美国的年轻人为什么不学开车
刚去汽车城底特律出差一趟，好大一个城市，开了一小时还没到边，搁在德州，不知道跑哪沙漠或者荒地了。
可是高速公路沿途看去，房子几乎一半都没人住了，破窗，坏屋顶，等等，在这天寒地冻的时节，显得更为萧条。在汽车行业从业曾经是何等热门的事！
据同行同事介绍，现在的小伙子和小姑娘，有的到了年龄都拖着不去学车。他们年轻的时候争先恐后去学，开上一辆车，带上一帮同学，是很风光的事。谁能预测明天？
几年前，公共广播电台一节目上，作家P.J. O Rourke说，女权主义和Facebook搞垮了汽车业。他说汽车的全部意义，男孩买车的全部意义，就是因为女孩。男孩会卡车车带女孩兜风。然后，他们找个有风景的地方停下来，例如看潜艇比赛之类。或是汽车没油了。或是别的什么 还有...还有性别归属！造就男性为主的社会建构（此处应指男女恋爱时在一起说的大话题），还有，要是走运的话，最终还可以搂搂抱抱啥的。
女权主义并没有结束搂抱，却终结了很多婚姻。爸爸从男性占据主体的办公室或工厂下班回家，妈妈投跟他扮起了贝拉 阿布朱格（著名的女权主义者）。女性主义也结束了职场对妇女的歧视。一个女人可以应聘去做大力水手，去当个花花公子，甚至去马戏团当个大力士。
因此，爸爸在凤凰城金屋藏娇，妈妈在上班，男孩和女孩哪里还有什么必要去开车出去找地方苟合。整个家就成了情人屋啊。最后一次在汽车里的搂抱是发生在1979年，那时候强制要系的安全带缠得一塌糊涂，气囊这时候也飞出来了，小两口们的恋情就此完蛋了。
（这真是遗憾啊，因为到了1980年代后期，汽车-特别是小型货车和SUV -提供了一个对搂抱接吻非常便利的环境。什么折叠座椅啊，折叠式屏幕啊都出来了，简直就是一个小酒店套房。 ）
不过呢，要这些何益？父母都不在家，家里都成了无人看管的乐园了，孩子们直接就可以走过去，或者骑自行车啊，踩滑板啊，都很好。当代青少年的性活动的二氧化碳排放量很低（注：相对于使用汽车）。除了带女孩兜风外，汽车的另外一大好处 ，是帮男孩找到女孩。男孩吸引女孩，一般是通过开酷车的方式扮酷，吸引女孩的注意。除了高中足球队明星外，哪个男孩不是靠酷车装扮起来的？再说了，这些橄榄球星自己，本来就有酷车的。
可是Facebook一来，开车去“逛汉堡店”的就少了。哪怕你有两辆Corvettes酷车一起开，也比不上Facebook上的那种酷法强。 当然，Corvettes车有很多花哨配件，可是再花哨也花哨不过Photoshop。还有什么电子邮件啊，Twitter啊, 短信啊，手机啊，这些乌七八糟玩意。如今男女接触，简直是迅雷不及掩耳盗铃，快得就像光速。（注：过去真可怜，汪教授写信给校花，要巴巴地等上一个星期才知道有没有回复，甚至一个月）。
我们的口味，我们的利益，我们的激情，都是在年轻时候成型的。我们对汽车的激情没有了。汽车已经去什么地方，完了，因为我们不喜欢它了。谁要忙着去加油啊，检查机油啊，给胎打气啊，然后开车下地狱呢？因为天堂，不过是一个鼠标那么远。”
这还是我几年前听到的一报道。当时中国最流行的社交媒体还是饭否，美国流行的还是Facebook。现在大家连Facebook也不玩了，在比instagram上谁的追随者最多，或是在微信上为了几分钱红包抢得手发酸。
接下来是什么，苹果发明了可以戴着洗澡的手表，前Blackboard总裁Michael Chasen创办了可以扫描周围人的社交雷达，MIT有人发明了可穿戴的社交媒体，遇到同类，你不知道没关系，手机会告诉你，手表会告诉你，衣服会告诉你。
谁还用去学车跟同伴扮酷？谷歌或者苹果，迟早会让开车变得像珠算和五笔字型一样被淘汰的事。
刚去汽车城底特律出差一趟，好大一个城市，开了一小时还没到边，搁在德州，不知道跑哪沙漠或者荒地了。
可是高速公路沿途看去，房子几乎一半都没人住了，破窗，坏屋顶，等等，在这天寒地冻的时节，显得更为萧条。在汽车行业从业曾经是何等热门的事！
据同行同事介绍，现在的小伙子和小姑娘，有的到了年龄都拖着不去学车。他们年轻的时候争先恐后去学，开上一辆车，带上一帮同学，是很风光的事。谁能预测明天？
几年前，公共广播电台一节目上，作家P.J. O Rourke说，女权主义和Facebook搞垮了汽车业。他说汽车的全部意义，男孩买车的全部意义，就是因为女孩。男孩会卡车车带女孩兜风。然后，他们找个有风景的地方停下来，例如看潜艇比赛之类。或是汽车没油了。或是别的什么 还有...还有性别归属！造就男性为主的社会建构（此处应指男女恋爱时在一起说的大话题），还有，要是走运的话，最终还可以搂搂抱抱啥的。
女权主义并没有结束搂抱，却终结了很多婚姻。爸爸从男性占据主体的办公室或工厂下班回家，妈妈投跟他扮起了贝拉 阿布朱格（著名的女权主义者）。女性主义也结束了职场对妇女的歧视。一个女人可以应聘去做大力水手，去当个花花公子，甚至去马戏团当个大力士。
因此，爸爸在凤凰城金屋藏娇，妈妈在上班，男孩和女孩哪里还有什么必要去开车出去找地方苟合。整个家就成了情人屋啊。最后一次在汽车里的搂抱是发生在1979年，那时候强制要系的安全带缠得一塌糊涂，气囊这时候也飞出来了，小两口们的恋情就此完蛋了。
（这真是遗憾啊，因为到了1980年代后期，汽车-特别是小型货车和SUV -提供了一个对搂抱接吻非常便利的环境。什么折叠座椅啊，折叠式屏幕啊都出来了，简直就是一个小酒店套房。 ）
不过呢，要这些何益？父母都不在家，家里都成了无人看管的乐园了，孩子们直接就可以走过去，或者骑自行车啊，踩滑板啊，都很好。当代青少年的性活动的二氧化碳排放量很低（注：相对于使用汽车）。除了带女孩兜风外，汽车的另外一大好处 ，是帮男孩找到女孩。男孩吸引女孩，一般是通过开酷车的方式扮酷，吸引女孩的注意。除了高中足球队明星外，哪个男孩不是靠酷车装扮起来的？再说了，这些橄榄球星自己，本来就有酷车的。
可是Facebook一来，开车去“逛汉堡店”的就少了。哪怕你有两辆Corvettes酷车一起开，也比不上Facebook上的那种酷法强。 当然，Corvettes车有很多花哨配件，可是再花哨也花哨不过Photoshop。还有什么电子邮件啊，Twitter啊, 短信啊，手机啊，这些乌七八糟玩意。如今男女接触，简直是迅雷不及掩耳盗铃，快得就像光速。（注：过去真可怜，汪教授写信给校花，要巴巴地等上一个星期才知道有没有回复，甚至一个月）。
我们的口味，我们的利益，我们的激情，都是在年轻时候成型的。我们对汽车的激情没有了。汽车已经去什么地方，完了，因为我们不喜欢它了。谁要忙着去加油啊，检查机油啊，给胎打气啊，然后开车下地狱呢？因为天堂，不过是一个鼠标那么远。”
这还是我几年前听到的一报道。当时中国最流行的社交媒体还是饭否，美国流行的还是Facebook。现在大家连Facebook也不玩了，在比instagram上谁的追随者最多，或是在微信上为了几分钱红包抢得手发酸。
接下来是什么，苹果发明了可以戴着洗澡的手表，前Blackboard总裁Michael Chasen创办了可以扫描周围人的社交雷达，MIT有人发明了可穿戴的社交媒体，遇到同类，你不知道没关系，手机会告诉你，手表会告诉你，衣服会告诉你。
谁还用去学车跟同伴扮酷？谷歌或者苹果，迟早会让开车变得像珠算和五笔字型一样被淘汰的事。
