拜占庭算不算亚洲国家呢

等到腓尼基人和塞浦路斯人的海军再次被召集，已经是希腊化时代了。
在这个时代，欧洲的海军技术开始大踏步的前进了。
新的战船大型化革命顺着亚历山大前后时代的装甲战舰发展而来。
欧洲地区的海军和严重依赖欧洲兵员的托勒密埃及屡屡压制依靠亚洲兵员的塞琉古帝国。

在西面，罗马海军异军突起，最终将装甲战舰技术学到手。
这让罗马海军逐渐统治了地中海，他们的迦太基和希腊城邦对手的战舰只能像小艇一样与之周旋。
标志着罗马完全控制地中海的亚克兴海战

当然，希腊罗马的航海成就远远不止地中海一处地方。
希腊人很早就去往了黑海海区，并随着时间发展而逐步摸索到了不列颠和北极圈附件。
当然，最大的成就还是开发了印度洋季风航线，确保了海上丝绸之路的稳定建立。
这让位于尼罗河口和波斯湾地区的希腊城市成为了当时世界上最繁荣的两个港口。
罗马人步希腊人后尘，也将海军舰队开进了大西洋附件的北海和英吉利海峡。
这个时期内，亚洲地区不仅航海业相对弱势，海军技术等方面的差距更是非常巨大。

在西欧，海军一样非常重要。
著名的海上民族---维京人开始出现，并南下劫掠了几乎整个欧洲。
于是，西欧各地的统治者们都必须建立海军来对抗北方暴徒。
比如查理曼，他的海军还需要在地中海地区对付从北非和西西里来的穆斯林海盗。

在英格兰，当地人也如法炮制。

一来一去之下，西欧的造船业开始为海军提供新的战舰类型----柯克船
一种身体圆形的全装帆船。

这种船的出现，很快就将掀起新的欧洲海军风暴。

欧洲人的海军很快就将投入十字军东征的战役中去。
在这些战役中，意大利人开始将传统的长形将帆船战舰和圆形的全装帆船混编。
前者继续以自己的机动能力进行交战，后者则装上投石器进行火力支援。


两艘柯克船之间的战斗。

中世纪手抄本上的意大利混编舰队

当然，柯克船的一大优势在于为整支舰队提供补给。甚至运输一支大军。

亚洲的海军自然也是奋起直追。然而他们不得不面临学习欧洲的命运。
有着世界最悠久海军历史的国度埃及：

波斯：

再往东，印度地区崛起了有史以来最强大的海军强国----朱罗。
而朱罗海军的舰船也是学习自更西方的地区。



在天朝，元朝在筹划天朝历史上唯一一次对日本的跨海远征，投石器终于上船了。

故事的最后：
亚历山大进攻提尔之时，为了攻击城墙上的守军，将两艘船连在一起~做成了双体船。
他们还在加固的平台上建造了炮台。
靠着这种双体火力船，马其顿军队压制住了提尔的城头防御。
这个故事的中世纪版本由威尼斯进行了延续。
他们在进攻君士坦丁堡的战役中同样采取了双体船+加固设施的方法。

而故事最后的结局发生在亚洲，在印度。
卡利卡特的印度海军为了与高耸的欧洲战船比拼火力，再次祭出了双体船+加固的炮台。
然而这一次，他们再也没有获胜。


这个帖子所要说的内容讲完了，之后的事情都是近代史的范畴了。

查理曼的岸防舰队不怎么样啊

冒出问个问题，援朝期间的朝鲜战船（板屋和龟船等）有轮式炮架吗
因为这东西连大萌都没怎么用...。

关键在于拜占庭算不算欧洲，它的主体可是安纳托利亚，而且西方史里的欧洲概念外延是多变的，文化意义上的欧洲很多时候不包括东正拜占庭、俄罗斯、甚至是东欧穆斯林化的地区。
如果拜占庭不算，那亚洲海军在15世纪前还是对欧洲有优势，16～17世纪相持。

@wolflance

@wolflance
明中期除了直接放在地上、架子上的炮外 应该也有这样的小轮炮车才对

主要还是明代反映火炮的画作太少 基本看不到炮车是什么样子

大明中期的轮式炮架大约是这个样子的


@wolflance

好资料。

挖个坟......论船只来说科克卡拉维尔时代到克拉克甚至早期盖伦欧洲远洋船的适航性和体量都难以超过东方的的戎克船，因此中世纪东方尤其是中国海军应该是有一个反超阶段的，大航海时代再次被反超