STORCK于1995年由MARKUS STORCK创立,一直都致力于制造最顶级的自行车。高科技的运用与低调的涂装一直都是STORCK最吸引人的特质。超高的强度重量比也一直都是STORCK车架的特点。STORCK来到了这次的欧洲展,下面就让我们前方记者的镜头,为大家展现下难得一见的STORCK吧!
STORCK的顶级大组公路车Fascenario 0.6——在3月Tour杂志的投票中被选为全球最佳单车。这不仅是一款性能出众的公路自行车,同时,低调涂装也使得它的光芒并不会随着岁月剥落。STORCK就是这样,赢得了时间的赛跑,经得起岁月的沉淀。
其整合了机械和电子变速的安装位,展出的Fascenario 0.6使用了最新的Campagnolo Super Record EPS电子变速系统,拥有极佳的变速手感
特别的后上叉,猜测是为了空气动力学的设计,也体现了STORCK对最微小细节的极致追求。这款车上使用了Lightweight的轮组,目测整车不超过6kg。
桶形的头管很特别,STORCK一直都坚持1-1/8等径头管,同时LOGO也显示出其纯正的德国血统
STORCK顶级的AERO 2 计时赛车款,低位的把立将迎风面隐藏在车身轮廓之中,降低了整体风阻,同时也使得整车拥有极富攻击力的视觉效果。同时整车也集成了SHIMANO最新的计时赛版本的电子变速套件。
STORCK的顶级大组公路车Fascenario 0.6——在3月Tour杂志的投票中被选为全球最佳单车。这不仅是一款性能出众的公路自行车,同时,低调涂装也使得它的光芒并不会随着岁月剥落。STORCK就是这样,赢得了时间的赛跑,经得起岁月的沉淀。
其整合了机械和电子变速的安装位,展出的Fascenario 0.6使用了最新的Campagnolo Super Record EPS电子变速系统,拥有极佳的变速手感
特别的后上叉,猜测是为了空气动力学的设计,也体现了STORCK对最微小细节的极致追求。这款车上使用了Lightweight的轮组,目测整车不超过6kg。
桶形的头管很特别,STORCK一直都坚持1-1/8等径头管,同时LOGO也显示出其纯正的德国血统
STORCK顶级的AERO 2 计时赛车款,低位的把立将迎风面隐藏在车身轮廓之中,降低了整体风阻,同时也使得整车拥有极富攻击力的视觉效果。同时整车也集成了SHIMANO最新的计时赛版本的电子变速套件。