原始参数:马力123HP，扭矩155NM
艾森效果:马力135HP，扭矩170NM
试车时，上路刚跑一会儿，车主就表示有效果，油门轻了，提速快了，转速上升快，整体有劲。 当顺德梁工程师告诉臧先生说程序3-500公里后可达到最佳效果，臧先生兴奋的说：“刚好回家要走高速可以再磨合下效果，相信你们不会错，再联系。”然后飞快的驾车离去，也许是迫不及待想体验下高速上的激情吧！
时尚运动化的现代i30一经面世便赢得众多年轻人的关注，就如同从广播、电视、网络上我们天天看到的那句广告一样“爱上生活，爱上你，我的i30”，i30已经融入车友们的生活之中，并不断激发出各种幸福感。
此次选择艾森顺德店进行ECU升级的臧先生是位事业有成的公司高管，家里三台车中最喜欢的就是现代ix30 1.6L，不为啥，就是好看，用臧先生的话来说“开这样的车感觉自己也很年轻的样子。”
这台现代i30的1.6升发动机与变速箱的匹配很默契。低转扭矩虽然谈不上澎湃，但有着不错的爆发力。而且在3000转左右提速非常凌厉，但整体动力方面车主臧先生表示：车什么都好，就是前段动力差了点。没错，和其他1.6排量的NA车一样，特别还是自动档的，起步和加速确实偏弱。这也是车主选择艾森ECU升级提升动力的原因所在。
工程师检查完车的状况没问题后找到行车电脑位置，由于这款车在艾森早已经有过升级案例了所以轻松的读完数据，发到国外进行一对一调教，1个多小时数据回来了，写进数据、检测没问题。
又到了最重要的试车环节，车主臧先生显然对艾森的服务很放心，还未试车就开玩笑的说：“梁工，放心吧，我这车效果好的话，我介绍好几台车过来。口碑宣传可比什么形式的广告都好用。”
工程师简单体验了下车子，这台i30的发动机给工程师留下深刻的印象，行程短、入挡清晰，与欧系车的感觉很接近。不管你的操作习惯是柔和还是激烈，它都能一如既往的执行你的意愿。
只要车主对升级效果满意，就是我们艾森最大的欣慰！
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