液压马达的故障如何判定
四柱液压机、单柱液压机内的液压马达是主要核心部件，液压马达是将液体的压力能转为机械能的装置，输出转矩和转速，希望机械效率高。液压马达是执行元件，当出现故障，首先要确定故障现象，然后按照以下的步骤进行确定故障现象和问题：
首先，从压力进行判断，如果马达以前转速快但是现在慢，首先确定系统压力是否足够，如果压力足够那就更换马达；如果系统压力不够，可以试着调高系统压力，如果系统压力能调高而马达还是慢那建议更换马达。
第二种情况：如果系统压力不能调高或者不能调高到额定压力，那建议检查溢流阀，如果溢流阀是好的，那需要更换油泵。但在检查过程中需要注意系统是否有调速阀，如果有调速阀需要先调试调速阀。液压马达除了进、出油口外，还有单独的泄漏油口。检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。
遇到液压马达出现故障一定要分析其主要原因在做处理，断定好问题在哪里进行维修更换。
液压泵磨损的故障判定与分析
液压泵有的时候会出现磨损甚至损坏的情况，检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。
测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。
当明显低于液压系统的额定压力。拆卸液压泵后经常会发现轴套磨损，低压区泵壳内壁可见，造成动臂带载不能提升的主要原因为：液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。
我们也见过非东风锻压生产的产品，由于液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂。
所以选择液压锻造设备，选择单柱液压机四柱液压机不仅仅是看原件质量，更重要是看设计和市场的口碑度，而东风锻压的设备正是在这两个指标上远远的超过竞争对手，取得市场的一致认可。
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