本月底，2016年市城建重点工程——苏堤北路北延工程就要开工了。该工程总造价达1.7亿元，预计2017年6月底完成。建成通车后会让鼓楼区的出行更加顺畅，让鼓楼区和市中心区的融合更加密切。
据鼓楼区住房和建设局副局长陈经峰介绍，由于历史原因，穿越陇海铁路贯穿南北向交通道路相对较少，由西向东约6公里的长度上仅有三环西路、二环西路、中山北路、解放北路、复兴北路五条。其中二环西路至中山北路约3公里范围内没有一条穿越陇海铁路的城市道路，南北向交通阻碍很大。
苏堤北路是鼓楼区一条南北向的城市主干道，南起黄河北路，北至铜沛路，现状道路约400米长，铜沛路以北至二环北路无道路。黄河北路至铜沛路段现状道路车行道宽12米，沥青混凝土路面，两侧有4米至5米不等的人行道。
“路线两侧多为居民区，人口密集，公交线路多，交通出行需求量比较大，受陇海铁路影响，附近居民尤其是铁路以北居民出行极不方便。另外，二环西路与中山北路承担绝大多数从城市以北进入市区的车流、人流，交通压力十分巨大，经常出现交通拥挤现象。”陈经峰告诉记者，苏堤北路的贯通，将极大缓解二环西路与中山北路交通压力，提高道路的通行效率，为北区居民进入市中心提供了又一条快速通道。
据了解，苏堤北路北延道路全长900米，等级为城市主干道，沥青路面，设计车速40km/h。其中，黄河南路至铜沛路段道路规划红线宽度为42米至60米，铜沛路至二环北路段道路规划红线宽度为45米。标准断面双向六车道，路口渠化段双向八车道，具体横断面为两侧各3米人行道，中间36米车行道。新建一处8+12+12+8m的下穿陇海铁路及铜沛路立交箱涵，4孔设置，双向六车道通行。
陈经峰介绍，合群桥改扩建及新建下穿陇海铁路立交箱涵是苏堤路北延项目的关键工程，为合理安排工期，最大限度减少施工对交通影响的时间，鼓楼区计划从项目南端和北端同时开工，先进行合群桥及下穿立交工程施工。其中合群桥工程计划2月底开工，6月底完成。下穿陇海铁路及铜沛路立交桥工程3月底开工，2017年5月底完成。道路工程计划下半年开工，2017年6月底全面建成通车。