经济。高铁带动的是人的流动，我不知道高铁开通为啥那么多人兴奋。人往高处走，水往低处流。人都跑大城市了，再说了，高铁确实能带动经济发展，带动的是有特色、有文化、有内涵、有价值地域的经济。就拿长葛来说，旅游方便了，去个重庆旅个游，带动了重庆的发展。
我想去郑州发展事业。
方便了个人。
对经济的话，有点好处，人家来你这投资，高铁是个亮点，也得看你有人家需要的东西没有。高铁说白了就是一个工具，用好了是把利器，用不好白瞎。

结婚一定要来哦
怎么去你们哪？
坐高铁啊？
牛逼，你们县还有高铁！

长葛市

国家战略万一打仗调兵遣将迅速

重庆一个山城，本地人口又少，高铁一通，物资人员什么的都会过去，而且时间还短。

离重庆市区一百二十公里远的垫江县，全境幅员面积一千五百平方公里，户籍人口九十七万，你说这个人口密度大不大？垫江县两条国家干线高速公路，一条高速铁路，两家国家三甲医院，大部分乡镇下面的村子农家都用天然气，民生问题做得很好…

这个问题早有专家说过了，是一把双刃剑。

交通方便，该走的人就走了

你想的太简单

都有影响小，你有人家没有影响就大了。

奉节人表示铁路已经是几代人的梦了，希望老人家能看到家乡通高铁

有人拿一万元启动资金可以做成企业。有人拿一万块钱几个月花完就没了。高铁站对于县市也是一样的道理。好一点的是高铁建好就放在那里，暂时没有利用好的也有机会赶超，但是一直坐等发展的就坐在那里干等吧。。。

应该来说非常大吧。 便捷程度就不用说了

高铁带来的是城市的发展，一个城市有了高铁就和人一样有了身价，