对我们最大的意义就在于，你买一个零整比比较高的车子，那么相对来说零配件就比较贵，你以后养车的成本也就会比较贵。我们不妨来参考一下。
那么我们先来看便宜的，5万元以下的，最低的零整比是新风云2，是243.8%。
最高的是北斗星247.55%，就是说我把整个北斗星全部拆成零部件卖掉，比如说北斗星是卖五万，那我零配件加在一起呢，应该是可以卖个十多万，就这个样子，两倍多一点吧，两点五倍毛算算。
那么如果你去做维修、保养的话，我觉得在这个范围内还算可以，那么我们再来看看五到十万。
5到10万最低的，是力帆620，157.98%。那基本上是和你整个车子买过来，价格是差了不多了。
那么以后我这个力帆，比如说换个避震啊，换个方向盘，修修的时候换个气囊，相对价格就比较便宜的很多了。
那么在5到10万元里面，零整比最高的是什么车子呢？本田飞度，463.8%。
飞度拆成零件，如果按钱算，有4台飞度好买，还有的钱多。就是说飞度它很省油，也不太容易坏，那如果一旦坏起来，你修修的配件费还是比较高昂的，所以各位朋友也是一个参考的点。
我们聊这个倒不光是为了吹牛逼，就是想买车的时候多一点参考嘛。
10到15万算是一个比较主流的消费区间了，零整比最低的是什么车子？非常值得表扬一下，叫长城哈弗H6，182.76%。
我是觉得两倍以内，都算是比较良心的，三倍以内，我基本上能接受的，哈弗H6这么大的块头，这么大的这种空间，油耗也不算很过分，售价也因为吉利博越的缘故，也便宜了不少，我觉得最近去买哈弗H6，我心里还是比较愉快的，维修、保养都不是特别的贵。
那么最高的是谁呢？思域，老思域，355.12%，3.5倍的样子，
那么后面我就讲快点，10到15万，起价K5，164.93%；马自达6睿翼，557.08%，5.5倍多一点。
那么20万到30万是别克昂科威，247.52%最低；最高的是宝马X1，597.85%，接近于六倍。
所以说各位朋友你们宝马的车子，过了质保期，要去换根避震，要去买刹车片，有那么点点贵的。
那么我们再来往贵一点的车子看，30万到40万，奥迪Q5是最低的。
398.41%，毛算算就是四倍，Q5相对比较低，在豪车里面是因为它用了很多的国产件，国内配套做的比较好。
国产件不一定差，国内很多的配件全部都出口到国外，人家再整车装好，再运到我们中国来，就说是进口车了，配件还是made in China。
不要冤枉人，不要觉得Q5这个东西就不好或者怎么样，四倍在豪车里面的话，有那么一点点高，但我觉得还是能接受了。
那么今天的重头戏是什么呢？30万到40万。
30万到40万，最高零整比的车子是奔驰GLK，老款嘛！新款叫GLC，它的零整比是869.82%，八倍多。
这个就是我们标题前面说的，如果某某某同志，水货走私来一辆GLK，把它统统拆开。
“轮胎你要不要拿走，避震你要不要拿走，这个座椅要不要我拆下来，我也送你了，卖给你。”“噢哟，亲啊，今天买两根安全带送一根安全带啊。”
就这么搞，我轻轻松松40万的车子，赚个200万回来，是绝对没有什么问题的。