马丁D42
。这是他们的文件。首先这个文件也市漏洞百出，一是没有加盖单位的公章，当然也没有落款单位，文件下发不能以科室的名义下发这是基本的常识。二是没有红头。三是年份的括号应该是六角括号，如﹝2016﹞。三如果涨价应该有物价局的批复，这份文件显然没有。以上宗素这份文件不具备法律效力，同样，他也是无效的。我敢保证，如果大家真的拿这份文件起诉到法院的化，他们所谓的进站办生产科肯定会败诉！
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涉及到费用的如下：
1.第五条客运站为承运人代办组织客源、售票、检票、发车、运费结算等客运业务，按客运运费（不含客运附加费和旅客身体伤害赔偿责任保障金）的一定比例向承运人计收客运代理费。客运代理费费率标准：一级站10％，二级站8％，三级站及三级以下站6％。客运站级别验收，应按国家和省有关标准，一、二级站由省级交通和价格主管部门验收；三级及三级以下站由地市级交通和价格主管部门验收。
2.第六条只为承运人提供统一安排班次、发车车位和候车室，但不代办售票、检票等服务客运站可收取客运运费5％的客车发班费，不再收取客运代理费。
3.第七条客运站代承运人受理行包托运业务，不分站级按行包运输收入的15％计收行包运输代理费。
4.第八条是客运站可以帮车辆做清理工作，要收取一定费用。
5.第九条客运站可以为承运人（也就是车主）提供暖库。及停车位。
6.第十条客运站为车辆提供技术检车，这个费用也是收车主的。
7.第十一条如果车辆不按时发车将罚款。
8.五一或者是事十一临时增加的班车可以增加30%到50%的空驶费。
9.第十四条是退票按时间段可收取退票费。
10.第十六条客运站站外售票点售票可收取手续费。
11.第二十一条是客运站按等级科向旅客收取服务费。
1.第五条客运站为承运人代办组织客源、售票、检票、发车、运费结算等客运业务，按客运运费（不含客运附加费和旅客身体伤害赔偿责任保障金）的一定比例向承运人计收客运代理费。客运代理费费率标准：一级站10％，二级站8％，三级站及三级以下站6％。客运站级别验收，应按国家和省有关标准，一、二级站由省级交通和价格主管部门验收；三级及三级以下站由地市级交通和价格主管部门验收。
2.第六条只为承运人提供统一安排班次、发车车位和候车室，但不代办售票、检票等服务客运站可收取客运运费5％的客车发班费，不再收取客运代理费。
3.第七条客运站代承运人受理行包托运业务，不分站级按行包运输收入的15％计收行包运输代理费。
4.第八条是客运站可以帮车辆做清理工作，要收取一定费用。
5.第九条客运站可以为承运人（也就是车主）提供暖库。及停车位。
6.第十条客运站为车辆提供技术检车，这个费用也是收车主的。
7.第十一条如果车辆不按时发车将罚款。
8.五一或者是事十一临时增加的班车可以增加30%到50%的空驶费。
9.第十四条是退票按时间段可收取退票费。
10.第十六条客运站站外售票点售票可收取手续费。
11.第二十一条是客运站按等级科向旅客收取服务费。
