练车回忆，科目二，科目三。

9月8日开始练车，9月14日靠科目一。

第一天看车感在路上跑跑，教了一下挂档，打方向盘。（教练说是先熟悉一下车，找找感觉）

第二天开始压离合器跑直线。教练不会教什么，只让自己找感觉。

开始苦逼的压离合器。不是快了，就是停了，要么就是熄火了。完全就找不到方法。最后脚都压麻了。练了一个小时蒙逼的走人。感觉真难。

换了软底鞋，比第一天强了一点。利用脚跟“着地”踩法不熟练有时离合器会到角趾或到脚心，最后用移动脚跟来解决（半悬空）。然后开始倒车入库项目。由于离合器控制不好，速度时快时慢，点也不清楚，方向盘也不知道怎么回正，倒车入库就是机率问题了，不是技术进库而是运气进库了。而且种是中停。练了一会再次蒙逼回家。

继续查资料：离合控匀速，打方向要松一点离合，回方向要压一点离合（打方向车阻力会大一点）所以压离合器保持匀速并不是压着一个点不动，而是要保持压与松的状态。而且感觉车快停了松离合，感觉车自动进油了马上压离合（这样就不会中途停车了也不会松了离合车会变得很快了）。

明天继续说倒车入库

嗯嗯，楼主懂得借用网络学习，这真的是个好方法。

开始倒车入库打方向盘开始有些紧张，只知道打死，回正。有时教练说回半圈，然后就不知道回正方向盘是什么样子了。可以想象进库后修正时胡乱打方向盘。就这样又过了一天。到13号科目一考试理论培训基地打了一会方向盘，强迫自己一定要记得回正方向盘是什么样子。科目一过了开始了长时间的倒车入库。

倒车入库练得最久，最后都不想练了。刚好又是中秋，国庆，又是考试改革（我们时间达不到不让考）。改革要求换新车考，旧车5个人给1个指标（一般都给年纪大或补考的人了）。所以教练说也没什么心思教了。

最后就天天倒库其它四项练得不多（侧方位就练了一次，和师哥师姐练五项时练的）。最后烦了，和教练说国庆后来练侧方位停车。

看右后视镜车身与库角接近30cm时，回正方向盘。

看左后视镜，当看到车后轮中心上边缘（看自己感觉调整点位）与进库黄线延长线相交时（有时能看到库边，有时看不到，所以就是进库延长线）方向盘向右打死。

继续左后视镜，当底线出现10-20cm时，回正。