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旅行车一般配山地三盘系统还是双盘系统呢

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双盘爬坡能力是不是弱了点。。
IP属地:江苏来自Android客户端1楼2017-01-15 21:48回复
    减重
    IP属地:福建来自Android客户端2楼2017-01-15 22:00
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      你也可以选择牺牲扭矩。。。脚力有自信的话，为什么不呢？几公里的坡顶不见不散。
      IP属地:立陶宛来自手机贴吧4楼2017-01-15 22:48
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        综合素质好
        　　　--来自单人单车万里行，一个要骑车环游中国的男人
        IP属地:北京来自Android客户端6楼2017-01-16 02:17
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          一般来说，中盘速度能上30，难道还需要大盘上40么？其实单盘都有3倍多的齿比空间。
          IP属地:北京7楼2017-01-16 16:13
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            旅行车要那么大的盘有用么？带那么多东西，又不拉速度
            IP属地:河南来自Android客户端8楼2017-01-16 21:29
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              一般配的都是旅行三盘，但是我个人觉得双盘完全够用了，我自己骑的话用1x11都够
              IP属地:北京来自Android客户端9楼2017-01-17 01:24
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                SRAM XX1 Eagle，12速单盘500%变速范围
                IP属地:美国来自Android客户端10楼2017-01-17 01:33
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                  三盘是最稳妥的方案，不仅是变速范围的问题，更是链线的关系。三片牙盘的存在，让链条有更多可能性与后面的飞轮保持笔直状态，大大降低损耗
                  至于减重，这套XT的小盘+中盘及盘钉螺丝，82克。这对于因链条歪斜降低的传动效率来说，简直杯水车薪
                  IP属地:上海12楼2017-01-19 22:00
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