【喜大普奔，经常堵的京沪高速淮安段终于要扩建了！】

京沪高速公路是国家高速公路网中的骨架公路，是连接我国政治文化中心—北京与经济商贸中心—上海的重要公路通道。京沪高速公路（新沂至江都段）贯穿苏北、苏中中心腹地，是江苏省南北交通主通道。近年来，伴随着沿线社会经济的快速发展，京沪高速公路上的交通量快速增加，现有公路的技术标准已明显不能适应其功能地位的需要，因此在高速公路网规划中明确提出了扩建京沪高速公路的方案。
京沪高速公路（新沂至江都段）扩建工程用地预审服务项目
一、招标项目情况
1、项目名称： 京沪高速公路（新沂至江都段）扩建工程用地预审服务项目
京沪高速公路（新沂至江都段）扩建工程社会稳定风险分析报告编制服务项目
一、招标项目情况
1、项目名称：
京沪高速公路（新沂至江都段）扩建工程社会稳定风险分析报告编制服务项目
2.1项目概况：
京沪高速公路（新沂至江都段），现状按部颁《公路工程技术标准》JTJ—88中平微区高速公路标准建设，采用双向四车道，设计行车速度120km/h，路基宽28m。北起于苏鲁交界的徐州新沂市，南止于扬州江都区，与沪陕高速公路相接。途经徐州的新沂市，宿迁的沭阳县，淮安的淮阴区、涟水县、清河区、淮安区，扬州的宝应县、高邮市、江都区，其中新沂境内约23.373公里，沭阳境内约56.096公里，淮阴区境内约35.056公里，涟水县境内约1.920公里，清河区境内约6.586公里，淮安区境内约26.025公里，宝应境内约40.302公里，高邮境内约44.249公里，江都境内约28.561公里。全线现状共设置15处互通，5处枢纽，设置6处服务区。本项目京沪高速公路（新沂至江都段）扩建工程拟采用以“两侧整体拼宽为主、部分受限制路段采用两侧分离”的扩建方案，扩建为八车道高速公路，扩建里程约262.168km，路基宽度42m。