1.雨天开车发生侧滑
雨天开车容易出现侧滑现象，车子行驶方向与车头指向不一致。这时如果在高速，车速又很快，极容易酿成严重后果。
应对方法：如果是过度制动引起侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复抓地力；如果是车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向。雨天行车建议大家不要盲目求快，保持稳定驾驶，多用发动机制动，谨慎刹车。
2.Bang！车子突然爆胎了
高速路上爆胎很危险。一般情况下，爆胎分为前轮爆胎和后轮爆胎。前轮爆胎尤为危险，瞬间车辆会向爆胎方向倾斜并转向。后轮爆胎会相对缓和，车身倾斜但方向一般不会突然改变，然而极端情况下可能出现甩尾现象。
应对方法：
1）前轮爆胎：握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车。等车字速度逐渐慢下来后要尽快打开应急信号灯，再轻打方向盘。在行驶过程中慢慢向应急车道上并车、停车，然后在车后150米以外，夜间或不良天气条件下距离要在200米开外或更远竖立警示三角牌，以防止发生二次事故。
2）后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可，慢慢向应急车道上并车。为了避免这种情况出现，平时对轮胎的保养至关重要，如果不带胎压监测功能的车子，车上一定必备一个胎压监测器，出发前检查胎压是否正常，检查轮胎是否存在鼓包或伤痕等。
3.油门卡住车子持续加速行进
油门踩下去被卡住或者弹不起来，或弹起来很慢都会导致车子持续加油向前跑，这种情况十分危险。而且，此时无论是急刹还是点刹，都没有好的制动效果，车子不会减速，因为动力在源源不断地持续输出。
应对方法：
1）立即挂入N挡（空挡），手动档车要立刻将离合踩到底，这样就断开了发动机和车轮之间的动力联系，由于油门发生卡滞，此时相当于引擎始终有动力输出并传递到车轮，而在引擎始终有动力的情况下刹车制动力无法有效的制动。而反复踩踏刹车踏板还会使刹车盘、片发生热衰退，导致车辆完全失去制动力。
2）自动挡车时应当首先挂入N挡，切断动力输出路径，接着通过点刹制动（脚的力度可适当加大，但不能一脚踩死）降低车速，在车子速度降低并确保在安全道路上（前后均无汽车）时，将发动机强制熄火（按键的，强按住超过3秒钟；钥匙的，逆时针旋转即可关机）。
雨天开车容易出现侧滑现象，车子行驶方向与车头指向不一致。这时如果在高速，车速又很快，极容易酿成严重后果。
应对方法：如果是过度制动引起侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复抓地力；如果是车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向。雨天行车建议大家不要盲目求快，保持稳定驾驶，多用发动机制动，谨慎刹车。
2.Bang！车子突然爆胎了
高速路上爆胎很危险。一般情况下，爆胎分为前轮爆胎和后轮爆胎。前轮爆胎尤为危险，瞬间车辆会向爆胎方向倾斜并转向。后轮爆胎会相对缓和，车身倾斜但方向一般不会突然改变，然而极端情况下可能出现甩尾现象。
应对方法：
1）前轮爆胎：握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车。等车字速度逐渐慢下来后要尽快打开应急信号灯，再轻打方向盘。在行驶过程中慢慢向应急车道上并车、停车，然后在车后150米以外，夜间或不良天气条件下距离要在200米开外或更远竖立警示三角牌，以防止发生二次事故。
2）后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可，慢慢向应急车道上并车。为了避免这种情况出现，平时对轮胎的保养至关重要，如果不带胎压监测功能的车子，车上一定必备一个胎压监测器，出发前检查胎压是否正常，检查轮胎是否存在鼓包或伤痕等。
3.油门卡住车子持续加速行进
油门踩下去被卡住或者弹不起来，或弹起来很慢都会导致车子持续加油向前跑，这种情况十分危险。而且，此时无论是急刹还是点刹，都没有好的制动效果，车子不会减速，因为动力在源源不断地持续输出。
应对方法：
1）立即挂入N挡（空挡），手动档车要立刻将离合踩到底，这样就断开了发动机和车轮之间的动力联系，由于油门发生卡滞，此时相当于引擎始终有动力输出并传递到车轮，而在引擎始终有动力的情况下刹车制动力无法有效的制动。而反复踩踏刹车踏板还会使刹车盘、片发生热衰退，导致车辆完全失去制动力。
2）自动挡车时应当首先挂入N挡，切断动力输出路径，接着通过点刹制动（脚的力度可适当加大，但不能一脚踩死）降低车速，在车子速度降低并确保在安全道路上（前后均无汽车）时，将发动机强制熄火（按键的，强按住超过3秒钟；钥匙的，逆时针旋转即可关机）。
