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5月末余额316.6，比上月还多了2.6，因为小蓝请我骑了一个月。

5月骑行数据：64次/439.53k，小蓝单车请我骑了一个月免费车。骑行心得：开始骑车时的确效率高，骑得high时红绿灯🚥照冲，慢慢地，懂得了人生何必太匆匆？遇上红灯正好停下来，拉伸一下，欣赏一下周围风景再继续上路，张弛有度，方为智者之选。

周四，6点起，睡眠时间6小时，30度闷热，晴，74.6kg，享受瑜伽，双盘腿，跪膝走，拜日式，骑行爬楼上班。
小黄单车高考期间免费骑行，昨天第二次尝试，遇到的都是第一代车座椅调到最高都不够高，弯着腿来骑有力使不出的感觉实在憋屈，但就不相信真的多人骑的车会是这种感受，今天继续找一部合适的来骑。

昨天骑行了一辆最新版的小黄车，电子锁，值得赞的亮点是调座位高度处标有不同身高的建议高度。从骑行感受可以和骑过的小鸣，小蓝对比，从骑行的舒适度，轻脚程度而言小蓝最佳，从骑行速度而言小鸣最佳，小黄轻脚程度不如小蓝，也就是重脚了，而重脚同时速度又不如小鸣，只能作为第三选择了，不过优点还是有的，有车篮，现在有连续签到活动，和红包活动。

今天，交了小黄单车的押金￥99，拥有了小鸣，小蓝，小黄三大品牌的共享单车使用权，足够了。

为什么这么多人骂小鸣，其他的共享单车却极少甚至没有这种情况

昨天开通摩拜￥299，四大品牌都已经拥有了，骑行更方便，2017年在共享单车上花销为￥801。

小鸣今天余额315.3，而小黄，小蓝，摩拜还在享受免费大餐，没有充值。

7月骑行数据：73次/483.01k，19个上下班日全部骑行，摩拜加入后，可以充分感受到不同单车的优点：小蓝最轻便，小鸣可以达到的时速最快，有些有手机夹的方便导航，摩拜在开锁效率，轻便，速度方面都很平均，综合排名第一，而小黄不同车的性能差异大，容易被破坏，做个替补也不错。

同样的网络，今天早上开了连续3部不同的小鸣都开锁失败，终于放弃转而找摩拜，一次成功，在开锁方面小鸣的劣势很明显，比小黄，小蓝都差，希望能改进。

《愿望打成了》就在反映刚才这段话给小鸣单车的同时，意外发现我的小鸣好友再次增加一名，意味着我终于实现了四个好友的目标，意味着以后要收费骑行时我的收费是0.1元/半小时！这也是值得兴奋的事情吧，希望小鸣能一直做下去，押金，为了支持共享单车事业，哥四个品牌都不会退的。

呵呵，小鸣需要改进的还不少。旧车要加篮子。

据说株洲的小鸣单车已经加上车篮子了，看图