看不懂你说什么，反正线越拉紧越往大盘

先松线调到最小盘，用手拉紧线然后，锁死，接着开始微调。

把线松了然后用手推前拨到小盘，再拧紧就ok了

先送线，再把前拨限位顶到最高，回半圈，拉紧线，在松限位

然后如果还是推上大盘，如果蹭链条，动微调，然后确定高位限位，之后变小盘，飞轮最大，然后确定低位限位

如果前拨那么好调，那自行车店别开了

松线 手变最低档 往前转牙盘 小轮小飞 调l限位 不曾链条就行拉紧变速线 锁紧（不要太紧 你之前就太紧导致线崩了 是我的话 我会换一条）加一个档位 后面换小飞 微调拉力 不曾链条为止 再上一档 大轮大飞 不曾链条为止 再上一档 大轮小飞 调h限位

我在楼上回复很详细了 有什么不懂可以私聊

L螺丝拧松些！

基本的调档方法别弄错，压盘回1档--松线--飞轮调最大飞--开始调前拔H螺丝--对好位置后上线--牙盘上2档--如果掉链是L螺丝太松，调紧一点上档不掉链为止--调好后发现大盘配最小飞挂链条，微调一下，也不行就是H螺丝调不用到位置，往太内，松线回1档重新再调，可以当百度搜单车机械师，有视频教学