人生第二辆机车，第一辆还是大学时找修车老板淘来一辆杂牌仿YAMAHA巧格，当然那时也是黑人黑车，它不仅载我去了很多很多的地方，让我的活动圈子不仅仅局限于课堂与寝室之间，而且它更多的承载着是青春时的那份记忆。

HZ当初一纸规定把摩托全城禁掉，每天和打游击一样，油站不给加油，便衣躲在草丛里拔钥匙，买了车之后，虽然摩托还是十分便利，但黑人黑车还是天天提心吊胆的，所以13年之后就再也没碰过摩托了，但这份信念不可能被磨灭，直到今年年初有同事说现在政策松动，禁摩政策今年到期，要不组团去考个驾照，大家一拍即合，人多就是有干劲，7月初终于顺利增驾，买摩托也就提上日程。一直纠结是继续踏板还是买档位车，当第一眼看到悠客时，发现再看其他车全都是拿他做参照物，而且和大多悠客车主一样，这个价格和外形没有任何抵抗力，所以拿出自己的私房钱，直接就准备订车。

那么问题又来了，想要复古白色，但朋友的车行没有现货，只有黄色，而且白色说不准要等多久，纠结了一下立马提车，一个算是几年第一台黄色的小踏板，第二其实自己对黄色的车也是能接受的，就这样“”小老婆“”顺利进门。

对于这份不愿居于现状，一直有一颗向往自由的心还是要感谢老大270（张新宇和梁红可自行百度），看了他们的生活方式真的很羡慕，虽然不可能步他们的后尘，但是他们的理念真的改变了我太多，所以在这里个人建议如果你还在犹豫到底要不要去实现自己由来已久的那份梦想，可以看看他们的作品，看完之后我相信你的内心早已给出答案。

拿到这个复古的小家伙，就抑制不住改装他的冲动了，第一篇肯定时外观动动手脚，虽然只是简单的加个骑行包还有贴几张贴纸，但是个人还是很满意的，因为这个车基本你可以告别装东西的想法，加装一个挂包，可以简单的装些日常用品，既美观又实用。

哈哈，这个OFO真是骗了很多人，都问我你这个车是从哪借的，一小时多少钱。。。哈哈，真是有点哭笑不得

这其实也真的是他的主要功能，没渴望有多快，就平时出去转转，买菜用用，代步用用足以。

第二步就是要解决小悠客的通病—50码变震蛋车，虽然很多前车友都告诫选择他你就要接受他的自动“按摩”功能，其实抖动在我看来短途是可以勉强接受的，但骑行时间长了，真的是你受得了但你的蛋蛋肯定会抗议的。。。所以选择了更换小飞和链条。

原厂镀铬转向灯虽然好看，但我还是想把整体风格控制在黄和黑的主色调，所以就选择了黑色的转向灯还有把原厂咖啡色的车坐也换成了黑色的坐垫，还有一点是原厂的LED尾灯我个人的审美是有点接受不了，因为复古车就要复古的透彻一些，所以也换成了卤素复古尾灯。

如果你选择更换16T的小飞，建议在购买小飞的同时一定要选择428-108的链条，因为原厂链条就短了一个手指甲盖不到的距离，但就这么微弱的距离也无法使用，所以索性都换掉，接下来要重点提醒！重点提醒！重点提醒！重要的事情一定要说三遍，就是更换小飞一定要找一个设备齐全的修理厂，而且更换前一定要询问有没有拆链器，我就因为吃了朋友店里没有拆链器的苦，因为108的链条太长，一定要拆掉4—6节才正好，发现没有拆链器马上问马爸爸杂货铺的客服人员，回答斩钉截铁，没有拆链器，什么方法都不好使。。。问题我已经全拆了，就死在没有拆链器，链条太长根本装不了车，感觉自己要哭晕在维修车间了，最后朋友说干！都这地步了，上最暴力的方法，用砂轮磨断。。。又不敢太用力，一点点磨，磨了整整一个半小时，终于拆掉了三节，由于没经验，其实拆掉三节还是有些长，把轮胎调到最后了，虽然能骑，但在后面的使用中发现，由于轮胎位置太靠后，很容易一颠簸轮胎与后挡泥板相摩擦，所以又淘了拆链器从新进行了返工，但是可以负责的告诉大家，换了小飞之后震动非常明显的减弱了，效果蛮好，感谢前辈们得出的经验，让我们的骑行更加顺利。

好了，最后做个总结，车呢，可以说这个价格蛮对得起这部车的，如果你想花悠客的钱体验到哈雷的感觉，那我建议还是放弃吧，毕竟这个价格，有些工艺还是做得比较粗糙，所以买前希望谨慎考虑后再做选择。因为我看了很多帖子，所以我觉得我个人还是可以接受的，好处买回来自己体验（最自豪的就是回头率没有100%也有95%了，哈哈，其他自己体验）在这里我主要说说问题：敲黑板，接下来是重点！

1、新车购买初期会有刺耳的金属摩擦声，之前一位前辈得出的结论是脚刹上方排气管连接吊耳螺丝处的螺丝太紧，松松可以解决，但是也有车友遇到过松，加上这个车震动比较大，到后面一下子这个连接管的螺丝全都飞出去了，在高速行驶中的他魂都吓飞了，所以提醒大家，如果骑行时间较长，异响努力接受，螺丝还是都要紧紧的，毕竟太危险了，而且自己也要不定期的固定全车螺丝，有很多车友反映车身螺丝自己就松掉了。
2、没有转速表，没有油量表，一切都凭直觉，转速这个东西用耳朵就能听出来，但油量这个东西真的不好预估，毕竟每个人的骑车习惯不同，油耗也无法精确，所以我个人测量，骑了208公里加了27块的油，第一次提车时基本是空箱加了45元的油，也就是200多公里用了3/2的油，不过大家也不必紧张，这个车设有高低两个油管，平时把油阀调到高管，骑到断油时把油阀调到低管可以支撑你到加油站（仅限市区油站较为密集），但是你正开开心心的骑行，突然熄火，丢脸是小事，不安全是主要考虑对象，所以骑行前一定要检查油量，一种可以拧开看下油箱油量（千万别用打火机照。。。）第二就是骑行前晃动车身，听听还有多少油。。。现在得出这两种土办法，如果有大神可以改造个油量表那是最好的。不过油量表最关键还是要油箱里有油浮，这样要把邮箱拆了，貌似不太靠谱。
3、震动。。。一定要考虑能否接受震动，虽然改了小飞后有所改善，但一点不震是不可能的，毕竟汽车都会震，车辆异响，嘎吱嘎吱少不了，所以如果对于异响有严苛要求的车友，建议还是选择其他车型吧。
4、前后鼓刹不给力，当初设定这辆车经济巡航在50~60码所以太快，加上这么软的刹车还是很不安全的，所以一定一定要管住自己的右手。
5、原厂空滤不给力，很多人为了能提升动力把原厂空滤拆掉改成冬菇头，好处是进气的确有所提升，但随之而来的问题就是冬菇头裸露在外，如果遇到水后很容易将水分灌入化油器中，导致车辆出现问题，我当初也纠结了很久要不要改冬菇头，虽然不太会下雨骑车，但是万一遇到个过水路面，冬菇头风险还是蛮大的，而且买菜车也没想过速度有多快。
6、因为震动大所以要时不时的去紧固车身螺丝，尤其改装过，被认为拆装后更要紧固螺丝。
7、最最最重要的一条就是，天下摩友是一家，见面大家多打招呼，而且为了自己，为了家庭，管住右手，合法上路合法骑行是我们应尽的义务，再次感谢各位看官，纯手工码字，所以难免出错，希望大家的指正与交流，谢谢各位。