【越野摩托车】自己设计的摩托车，不喜勿喷

3年前买了辆雅马哈天俊 中了复古咖啡的毒 然后就一直在改装 可惜市面上少有满意的改装件 所以自己想把最满意的样子画出来

今天下了班 画了一晚上 我会一边更新一边跟大家普及一下摩托车相关知识 预计在一个月后会完工 也许更久 ~~自己就是做这行的 但入行不久 还是会有很多不懂的

通过我的三维 大家也可以大概看到摩托车的结构 当然 肯定不如工厂设计部门画的细节全 我会省略掉一些装配位置

今天把车架主管部分画完了 因为自己也是第一次尝试画 还是有些生疏 途中红色部分是摩托车车架中最重要的两个部分 一个是车头管：用来装前叉的 一个是平叉安装连板 当然就是装后叉的

平叉安装连板 和车头管都是焊接在车架主管上面 这两个位置的焊接必须要非常牢靠

既然聊到车架了 就在这把车架的结构跟大家一起学习重温一下吧，摩托车车架 主要分成
1.单脊梁式 2. 摇篮式车架 3.钢管编制车架 4.双翼梁式车架 PS：这是我个人最熟悉的几种 当然还有介于摇篮与钢管编制车架之间的钻石车架 因为我自己也没找到相关资料 所以····

#(pic,45933297309,640,480)这是单脊梁车架 就一根主梁 一般在踏板车上用的多

这是单脊梁车架 就一根主梁 一般在踏板车上用的多

摇篮车架 这个名字 是因为 车架就像摇篮一样把发动机装在里面 ，摇篮车架分两种 第一种就是我画的
1.双排管摇篮车架 从车头管往下一直是由两跟管子组成 另一种就是这张图中的
2.叉型摇篮车架 在靠近车头管的部分是一根 后分成两根 类似叉子
3.第三种就是单管摇篮车架
这三种的区别主要在于方便发动机前方排气的分布

这是钢管编制车架，这种车架多用在跑车上。因为他拥有最好的横向刚度。方便压弯。比如摇篮车架就只有足够的纵向刚度。仔细看摇篮车架就能根据尝试判断出来 摇篮车架当你压弯的时候 会给人感觉很容易像拧麻花一样把车架拧弯

奶奶个腿的 网上的钢管编制车架图片发不出来 只能语言描述一下了 NK150知道吧 那个好像就是 从车的侧面是可以看到车架的

最后一种双翼梁式：是基于钢管编制车架开发的 为了降低成本 多用在中低端跑车上 比如 阿普利亚125···这个车架从侧面也是可以看到的 是一块板子 就是把侧面的钢管 换成了一块钢板。强度并没有降低很多 但节约了成本

所以 为了您的安全~~~一般的摩托车最好别压大弯 因为不光轮胎 车架也是不适合的 除非是钢管编制或者双翼梁

听吧友说轴距不对 因为之前没做过 还真大了不少 所以查阅资料 因为喜欢R6 所以把轴距改成了1360MM 跟R6一样