12年接触死飞这个圈子,14年抛下那台giant3300,另一个我出现在了我的生活里,从此没有再离开过。
15年知道了fg这个贴吧,开始融入fg这个大家庭吧,然后就踏进了升级之坑
一点点的锻炼自己的能力,和我一起不断升级的还有它,从久裕到rw565,vp到丹下,无标到cinelli,我和它都经历了不少,于是我对它越来越熟悉,以后也会并肩战斗。
废话扯了一堆,谈谈骑行感受吧,换了盘钉以后的uta异常的硬,虽然牙盘不唱歌了但是中轴又开始响就不能安静一会吗!钟情于小燕把,过弯不敢压弯了因为曾经压弯的时候弹起来过!然后打脚什么的都是一样的..这套轮组发力不够直接感觉,而且维持速度会很累,但是加速比较轻松,搭配上钢齿而不是勤能补拙应该会好一点吧,平常通勤就会用17t的勤能补拙感觉挺好的,以后可能会换13t的金齿吧。








15年知道了fg这个贴吧,开始融入fg这个大家庭吧,然后就踏进了升级之坑

一点点的锻炼自己的能力,和我一起不断升级的还有它,从久裕到rw565,vp到丹下,无标到cinelli,我和它都经历了不少,于是我对它越来越熟悉,以后也会并肩战斗。
废话扯了一堆,谈谈骑行感受吧,换了盘钉以后的uta异常的硬,虽然牙盘不唱歌了但是中轴又开始响就不能安静一会吗!钟情于小燕把,过弯不敢压弯了因为曾经压弯的时候弹起来过!然后打脚什么的都是一样的..这套轮组发力不够直接感觉,而且维持速度会很累,但是加速比较轻松,搭配上钢齿而不是勤能补拙应该会好一点吧,平常通勤就会用17t的勤能补拙感觉挺好的,以后可能会换13t的金齿吧。







