文章可能有点长，但是为了您的爱车保养问题，请各位车主耐心看完哟！
每一位车主，都希望自己摩托车的使用寿命越长越好，但是车主们只知道骑车上路，而对车辆维护保养的常识却一知半解，甚至根本不懂。
有不少用户只对车辆外表在乎，但是螺丝松了不知道，机油换了多长时间也不知道，车子再现嗒嗒响声也充耳不闻，又可谓保养得差极了。这事倍功半的现象正是因为用户缺少必要的保养常识造成的。摩托车的保养当然要注意其外表，但关键还是整车内部结构的保养，据我们了解，一般行行驶几万公里还不需要更换重要零件的摩托车，其主人都是有修车或保养经验的。因此，学些保养常识，重视保养过程，防范于未然，使机械的必然磨损降到最低程度，会给你在用车时减少许多尴尬和损失。

摩托车的保养，首先要注意新车磨合期的保养：
在磨合期要严格执行限速、限载、定期保养的规定，防止造成发动机及传动零件的过量磨损，延长车辆的使用寿命。
一：勤更换机油。
这个话题有很多种说法，一些老鸟的观点是 300-500-1000-1500-2000 磨合期内要换很多次机油，这种做法比较稳妥，最多就是多花点机油钱，最起码不会损伤你的爱车
磨合期分三个阶段。
第一阶段：0-300KM为初期磨合阶段。此阶段零部件表面粗糙度大，摩擦阻力大，机油内会含有大量磨下来的金属屑，应及早更换机油。这段时间磨合的好坏，将直接影响发动机的磨合效果，磨合不好，以后的磨合将毫无意义。因此，应特别注意：
● 不允许急加速实验；
● 油门转把应控制在1/2之内，最高速度不超过45km/h；
● 尽量不要额外载负荷（搭乘人员）行驶；
● 连续行驶里程限定在20km之内
● 300km后应在热机状态下放掉机油，更换新的标准机油
第二阶段：300-800km为发动机的二期磨合，此阶段车速、时间及负荷都允许适当增加，其要求如下：
● 加减油门应平稳，不可在空转下拉高速，发动机转速应控制在中速范围内（5000r/min）；
● 油门转把应控制在3/5行程内，最高时速不要超过55km/h；
● 可双人驾驶，连续行使里程应不超过30km；
● 应尽量选择平坦、良好的路面，不同的路况下应选择不同的时速行驶；
● 满800km时，应及时更换标准机油。
第三阶段：800-1500km。此时的整车技术性能已基本达到正常的使用磨合要求，负荷、车速、连续行驶时间都可以接近正常行驶标准。这时：
● 油门转把可全开，可测试高速性能；
● 满1500km时，应更换发动机润滑油，同时进行全车性能的综合保养