随着互联网经济的发展，”共享“越来越成为一种趋势，小编在之前的公司就写过好几篇关于共享的文章了……想当初北京摩拜也是刚刚入驻，小编就看到了这个美好的新生事物，想表白了很久，还是觉得爱你听不容易的……然后共享单车火了以后，曾经濒临破产的自行车厂看到了希望，甚至于充电宝、雨伞也都纷纷加入共享，美其名曰为大众服务，于是你就看到了大街上无论走到哪都有共享的事物，连排队的马扎都有了……小编好想问一句，什么时候给个共享对象呢？随着各种资源的涌入”共享“反而脱离了原来的本质，越来越多的故障共享自行车流落街头充斥着我们的生活空间，共享单车倒闭的厂家越来越多，共享雨伞丢失的越来越多，摩拜跟小黄到现在还在努力打价格战开拓市场，这道风景还那么美吗？有的“共享“真的有必要吗？
而共享汽车作为”共享“经济下的产物，也同样越来越受到共享用户的关注，能否在共享自行车的基础上有序的发展共享汽车，为节约型社会真正的做出应有的贡献呢？中国越来越多的城市加入限号、摇号购车的行列，停车位、停车费越来越贵，这都从从某种程度上促进了共享汽车的诞生，比如国内的Gofun出行、即行car2go等早已经在共享汽车来临之前积累了一部分客户了，按照片目前部分共享汽车的收费来看，每公里1元加上每分钟0.1元，远远低于广州市2.6元每公里的出租车运价。所以，共享汽车享受着其中的甜头，有驾照没有车本的司机们也享受着这种便利的租车服务。乍看还是挺不错的。
当然行业的发展总是需要多面手，平民的共享汽车只是共享汽车的一种，而今年8月，现身沈阳的”共享宝马“则聚焦了更多人的目光，每公里1.5元，不要油费、停车费，比私家车划算、比出租车舒适，听起来开豪车也让人心动。毕竟那么便宜就能实现小时候坐在宝马上哭了，为什么不笑着去租一个然后哭呢？
而这只是冰山菱角，更让人眼球开爆的是杭州又出现的共享”豪车“，如果说宝马算是豪华品牌的话，接下来的这批共享车不论是价格、品牌还是配置都算是奢侈了，法拉利、GTR、兰博基尼、劳斯莱斯等车价上千万，而公司打出的宣传口号更是让人目瞪口呆：”19.9元开战神GTR，29.9元开兰博基尼，39.9元开法拉利，49.9元开劳斯莱斯“，而这些车型，除了日产GTR是100多万的车，其他的几乎清一色都是数百万的顶级豪车！而使用方式也非常简单，和共享单车几乎没有什么区别，通过定位找到车，然后解锁上车。有生之年买不到豪车，租个豪车过足瘾也不错，你觉得呢？
共享汽车一出世就容易聚焦关注，再加上豪车共享，对于买不起豪车的人来说低价的共享豪车过一过瘾也是蛮不错的，但是看似表面风光的共享豪车背后也存在着众多让人忧心的地方。拍照、停车位、充电桩等多重现实制约仅仅是所有共享汽车需要面临的问题，而有些人借机不规范用车才是问题的根本，无证驾驶、漂移、未成年人驾驶等更是让共享汽车问题重重，而前不久刚发生的事情，女子被困共享汽车，克服失联砸碎玻璃该不该赔钱……不得不说，不仅共享汽车，很多共享单车的客服电话都一直打不通，这些都是车企们需要面临的问题；对于用车方来说，豪车虽然充满了诱惑但是我们从另一方面来看，有网友就觉得车价上千万的的豪车虽然用车成本不高，但是如果在用车过程发生事故，那么成本可能是普通人承受不了的，为了一时的快乐与逼格赔上半生的债恐怕不是每个人都能承受的，因此建议车企在租车时提高对用户的要求，普通消费者也切不可为了一时之欢毁了自己的生活。
（内容来源：车主邦官微）
而共享汽车作为”共享“经济下的产物，也同样越来越受到共享用户的关注，能否在共享自行车的基础上有序的发展共享汽车，为节约型社会真正的做出应有的贡献呢？中国越来越多的城市加入限号、摇号购车的行列，停车位、停车费越来越贵，这都从从某种程度上促进了共享汽车的诞生，比如国内的Gofun出行、即行car2go等早已经在共享汽车来临之前积累了一部分客户了，按照片目前部分共享汽车的收费来看，每公里1元加上每分钟0.1元，远远低于广州市2.6元每公里的出租车运价。所以，共享汽车享受着其中的甜头，有驾照没有车本的司机们也享受着这种便利的租车服务。乍看还是挺不错的。
当然行业的发展总是需要多面手，平民的共享汽车只是共享汽车的一种，而今年8月，现身沈阳的”共享宝马“则聚焦了更多人的目光，每公里1.5元，不要油费、停车费，比私家车划算、比出租车舒适，听起来开豪车也让人心动。毕竟那么便宜就能实现小时候坐在宝马上哭了，为什么不笑着去租一个然后哭呢？
而这只是冰山菱角，更让人眼球开爆的是杭州又出现的共享”豪车“，如果说宝马算是豪华品牌的话，接下来的这批共享车不论是价格、品牌还是配置都算是奢侈了，法拉利、GTR、兰博基尼、劳斯莱斯等车价上千万，而公司打出的宣传口号更是让人目瞪口呆：”19.9元开战神GTR，29.9元开兰博基尼，39.9元开法拉利，49.9元开劳斯莱斯“，而这些车型，除了日产GTR是100多万的车，其他的几乎清一色都是数百万的顶级豪车！而使用方式也非常简单，和共享单车几乎没有什么区别，通过定位找到车，然后解锁上车。有生之年买不到豪车，租个豪车过足瘾也不错，你觉得呢？
共享汽车一出世就容易聚焦关注，再加上豪车共享，对于买不起豪车的人来说低价的共享豪车过一过瘾也是蛮不错的，但是看似表面风光的共享豪车背后也存在着众多让人忧心的地方。拍照、停车位、充电桩等多重现实制约仅仅是所有共享汽车需要面临的问题，而有些人借机不规范用车才是问题的根本，无证驾驶、漂移、未成年人驾驶等更是让共享汽车问题重重，而前不久刚发生的事情，女子被困共享汽车，克服失联砸碎玻璃该不该赔钱……不得不说，不仅共享汽车，很多共享单车的客服电话都一直打不通，这些都是车企们需要面临的问题；对于用车方来说，豪车虽然充满了诱惑但是我们从另一方面来看，有网友就觉得车价上千万的的豪车虽然用车成本不高，但是如果在用车过程发生事故，那么成本可能是普通人承受不了的，为了一时的快乐与逼格赔上半生的债恐怕不是每个人都能承受的，因此建议车企在租车时提高对用户的要求，普通消费者也切不可为了一时之欢毁了自己的生活。
（内容来源：车主邦官微）
