网秦凌动智能车载平台落地青岛 ，助力特种车辆智能化发展

据悉，在更早之前，中国道路运输协会城市客运分会联合各家企业，研发了以“车辆、充电、管理系统、配套服务”四位一体的系统解决方案，并在2016年6月30日北京召开的中国道路运输协会城市客运分会理事长工作会议上面向全国发布，得到了行业内各公交企业的认可。凌动未来作为技术参与方之一研发了智能公交车载智能控制系统，成为整套系统解决方案中智能化的关键部分。

郭安祺介绍称，新上线运行的新型实用纯电公交车辆内部集成了大量智能化产品，例如360度环视、车辆偏移预警、驾驶员疲劳检测等驾驶辅助功能以及危险化学品、酒精检测等功能。特别是交运集团(青岛)为满足视觉障碍群体的无障碍出行需求而自主研发的导盲系统。用户只需要下载app就可以完成无障碍出行。这是真正的智能化技术服务于需求用户在公共交通领域上的体现，而承载这些智能化功能的是越来越高集成度、扁平化设计的内部结构。
　　该智能控制系统集成度非常高，本身搭载很多车用总线接口以及其他类型接口。能够实现各种显示器和车上设备的数据管理，最终在车上服务的体现是功能很齐备的后台控制系统、管理系统与传统系统相比，系统更扁平化、更高效。下面连接的是车身总线、各种各样的车上智能设备以及设备的数据汇总，对于传统系统来说，设备摒弃了过多的不必要的数据总线，过多冗余设备造成的整体速度效率不高的情况，创新性非常强，实用性非常明显。

对于性能方面，郭安祺表示系统在冷启动时间上能达到一秒启动，这在常用的车载系统里面性能非常优越。对比而言，一般车用安卓系统启动需要12秒及更长的时间。
　　郭安祺表示，该系统天生具备3G或4G网络联网功能，每一个设备都具有自己的存储空间，很多设备连接起来可以把车内更多的功能结合起来，进行数据的上传，直接上传到后台数据中心。数据中心可以根据各种各样的需求，无论是应用层面还是车辆管理层面，能够实时了解车上发生的情况。并且系统采用了专用级的汽车Linux系统，相对于安卓系统以及之前常用的Windows系统，有从上到下完全的自主产权。任何问题我们能够做深入的剖析，去解决潜在的系统问题。
　　该系统非常安全，高效，完全满足车辆上对车载系统的通用要求。除此以外，其优势是实现了硬件上具有隔离，软件上功能相互独立，一个功能出现问题并不影响其他功能正常的运行，并且还具有OTA功能。(OTA功能与手机功能类似，有新问题出现只需要通过无线或者有线的方式直接做系统升级，解决已有的问题)

并且在公交车端能很明显实现：当有紧急情况发生时，包括车辆的故障、交通事故、车内紧急情况的发生，在第一时间后台系统都能知道在什么时间什么位置，发生了什么样的问题，这给公交管理处置提供了时间以及数据的支持，除此以外系统连接了车上众多的传感器总线和其他功能，实现的是整体的大数据网络，每个子系统是网络数据的来源。
　　郭安祺同时展示了实用新型纯电公交智能监控平台功能，包括车辆地图定位、电池舱温度、车内空调温度、胎压、发动机舱温度、电池电量等。

此次青岛公交的成果落地，彰显了凌动未来网联车载电脑及系统在特种车辆领域(城市客运)的技术实力以及公交行业对凌动未来解决方案的认可，为凌动未来在乘用车之外的特种车辆领域拓展打下了良好基础。
　　

同时，这也是凌动母公司网秦转型智能汽车领域后，开拓的特种车辆又一新领域。在过去十年，网秦在智能手机领域一直致力于为用户提供可信、智能的移动体验。未来十年，网秦更多关注在智能汽车上，继续为用户提供可信、智能的解决方案。除乘用车外，网秦还将助力推进本土包括城市客运在内的特种车辆等领域的智能化发展。