10月10日，媒体报道了一对夫妇开车时因为疏忽了对车门的管理，不满2周岁的儿子从车后座摔到高速路上不治身亡的事，此事迅速成为社会各界的关注热点。10月11日，记者从交管部门了解到，其实只要父母稍微注意，这种惨剧完全可以避免。
很多家长存在侥幸心理
据了解，事发时，这辆车子经过一个弯道和下坡路段，当时车速为60~80公里/小时。驾驶人突然发现后车门被打开了，他下意识刹了一下车，结果车门开得更大了，不到2周岁的儿子从后座被甩出车外，摔到高速路上。夫妻两人求助交警后，孩子很快被送到了医院，可是医生经过抢救后宣布，孩子因伤势过重不治身亡。孩子的母亲向交警表示，后门突然打开，可能是孩子误碰了后门锁。
10月11日，沈阳交管部门的一位高速交警表示，目前，很多家长的安全意识亟待提高，“上高速行驶，车里带着孩子，儿童乘车要用安全座椅，行驶中，要锁好车门儿童锁。只要做好这两点，就基本上能保证孩子的安全。可是，很多家长都存在侥幸心理或是不当一回事，甚至有父母坐在副驾驶位置，怀里还抱着孩子。”
锁上儿童锁车内打不开
据沈阳汽贸售后站站长周树权介绍，常见的儿童安全锁有两种形式，一种是拨动式，一种是旋钮式，通常设置在后车门门锁的下方。把拨杆或旋钮拨向有儿童图标的那端，再关上车门，此时，车门在车内就无法打开，而只能在车外打开。其作用是当后排座椅坐上儿童后，可防止儿童在行车过程中把门打开，这样，只能等停车后由大人在车外开门。此时，即使孩子在车内反复开关门锁，门锁依旧是锁死状态。
除了汽车儿童安全锁，带着孩子上高速公路驾驶，一定要让孩子坐在儿童汽车安全座椅上。
儿童安全座椅逐渐成标配
据介绍，为了保护儿童乘车安全，欧洲人于20世纪60年代初发明了儿童汽车安全座椅，大幅降低了交通事故中儿童的死伤率。近几年，汽车安全座椅也逐渐成为国人“有车一族”亲子家庭出行的“标配”。
目前，世界上关于儿童安全座椅的规范主要依据几大标准，其中，欧洲的ECER44标准由于更为严格，被许多国家普遍借鉴和采用。一般来说，只有符合欧洲标准规定的汽车安全座椅才被许可在中国市场上销售。此外，德国ADAC独立第三方测试因标准要求更严苛，在消费者群体中拥有很高的权威性，他们的碰撞测试时速分别达到50公里和70公里。
多知一点儿童乘车还有哪些误区？
据交管专家介绍，除了使用儿童锁和儿童安全座椅外，还有一些安全常识家长应该注意：
小孩绑成人安全带
如果绑得太紧，车辆发生严重碰撞时可能造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊压伤；绑得太松，发生车辆碰撞，孩子可能会从安全带和座椅之间的空隙飞出去。另外，成人安全带是根据身高最矮1.4米，体重72斤的成人来设计的，如果让身高体重都不达标的儿童使用，由于身高问题，安全带正好在孩子脖子附近，很容易勒到孩子的脖子，引起孩子窒息或脖子被折断，使孩子受到严重伤害。
成年人怀抱婴童乘车
如果怀抱婴童的成年人坐在副驾驶座位，当汽车发生碰撞时，汽车前排的气囊立即展开，几乎瞬间（时速达每小时300公里）就会弹到孩子头部，并产生挤压。在巨大的冲击下，孩子会从成人怀中飞出，与前排座椅发生碰撞，从而发生危险。
很多家长存在侥幸心理
据了解，事发时，这辆车子经过一个弯道和下坡路段，当时车速为60~80公里/小时。驾驶人突然发现后车门被打开了，他下意识刹了一下车，结果车门开得更大了，不到2周岁的儿子从后座被甩出车外，摔到高速路上。夫妻两人求助交警后，孩子很快被送到了医院，可是医生经过抢救后宣布，孩子因伤势过重不治身亡。孩子的母亲向交警表示，后门突然打开，可能是孩子误碰了后门锁。
10月11日，沈阳交管部门的一位高速交警表示，目前，很多家长的安全意识亟待提高，“上高速行驶，车里带着孩子，儿童乘车要用安全座椅，行驶中，要锁好车门儿童锁。只要做好这两点，就基本上能保证孩子的安全。可是，很多家长都存在侥幸心理或是不当一回事，甚至有父母坐在副驾驶位置，怀里还抱着孩子。”
锁上儿童锁车内打不开
据沈阳汽贸售后站站长周树权介绍，常见的儿童安全锁有两种形式，一种是拨动式，一种是旋钮式，通常设置在后车门门锁的下方。把拨杆或旋钮拨向有儿童图标的那端，再关上车门，此时，车门在车内就无法打开，而只能在车外打开。其作用是当后排座椅坐上儿童后，可防止儿童在行车过程中把门打开，这样，只能等停车后由大人在车外开门。此时，即使孩子在车内反复开关门锁，门锁依旧是锁死状态。
除了汽车儿童安全锁，带着孩子上高速公路驾驶，一定要让孩子坐在儿童汽车安全座椅上。
儿童安全座椅逐渐成标配
据介绍，为了保护儿童乘车安全，欧洲人于20世纪60年代初发明了儿童汽车安全座椅，大幅降低了交通事故中儿童的死伤率。近几年，汽车安全座椅也逐渐成为国人“有车一族”亲子家庭出行的“标配”。
目前，世界上关于儿童安全座椅的规范主要依据几大标准，其中，欧洲的ECER44标准由于更为严格，被许多国家普遍借鉴和采用。一般来说，只有符合欧洲标准规定的汽车安全座椅才被许可在中国市场上销售。此外，德国ADAC独立第三方测试因标准要求更严苛，在消费者群体中拥有很高的权威性，他们的碰撞测试时速分别达到50公里和70公里。
多知一点儿童乘车还有哪些误区？
据交管专家介绍，除了使用儿童锁和儿童安全座椅外，还有一些安全常识家长应该注意：
小孩绑成人安全带
如果绑得太紧，车辆发生严重碰撞时可能造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊压伤；绑得太松，发生车辆碰撞，孩子可能会从安全带和座椅之间的空隙飞出去。另外，成人安全带是根据身高最矮1.4米，体重72斤的成人来设计的，如果让身高体重都不达标的儿童使用，由于身高问题，安全带正好在孩子脖子附近，很容易勒到孩子的脖子，引起孩子窒息或脖子被折断，使孩子受到严重伤害。
成年人怀抱婴童乘车
如果怀抱婴童的成年人坐在副驾驶座位，当汽车发生碰撞时，汽车前排的气囊立即展开，几乎瞬间（时速达每小时300公里）就会弹到孩子头部，并产生挤压。在巨大的冲击下，孩子会从成人怀中飞出，与前排座椅发生碰撞，从而发生危险。
