铁路杭州西站及相关工程通过预可研审查项目前期工作正式启动
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日期：2017-10-27来源：省发改委交通处浏览次数：174字号：[大中小]视力保护色：
铁路杭州西站及相关工程在袁家军省长亲自协调下，国家、省、市相关部门合力推进项目前期工作，10月18日-19日，在杭州铁路枢纽规划批复后，中国铁路总公司在杭州组织召开了湖州至杭州西至杭黄连接线（含杭州西站）、杭州至临安至绩溪铁路预可研审查会，标志着铁路杭州西站及相关工程建设正式启动。
会议一致认为，湖州至杭州西至杭黄连接线、杭州至临安至绩溪铁路两个项目，共同构成了以杭州西站枢纽为中心，辐射往北往南往西3个方向的高铁通道，是提升杭州枢纽地位与能力、优化枢纽客站布局、打造高铁新客站、架构枢纽新过江通道、构建浙江省对外快速通道的重要基础设施。其建设对完善浙江省南北向和东西向铁路通道，缓解沪昆铁路通道能力紧张，打通杭州至武汉铁路通道，助力杭州城西科创大走廊建设，实现省会杭州到各设区市 1小时高铁交通圈，带动项目沿线经济社会发展和开发开放具有重要意义。其建设非常必要，也是非常紧迫。
会议明确，下阶段各有关部门要紧紧围绕2022年杭州亚运会召开前建成的目标，安排落实项目整体推进计划，争取2018年春节前组织可研审查，2018年上半年开工建设。会议要求，杭州市结合城市总体规划，综合考虑多种交通方式的衔接，贯彻落实铁路、城市、产业融合发展理念，同步推进站房概念性设计和站区规划设计；杭州市、湖州市根据本次预可研审查意见以及工可方案确定以后，积极配合总公司做好各项支撑性文件报批工作，在可研审查完后基本具备报批条件。
湖州至杭州西至杭黄连接线项目北起湖州市，途经湖州市德清县、杭州市余杭区，南至杭州市桐庐县。线路北接既有宁杭高铁、在建商合杭铁路和拟建沪苏湖铁路，南连在建杭黄铁路和杭温铁路，在杭州西站衔接拟建的沪乍杭铁路和杭黄铁路，路线正线长142.8公里，速度目标值350公里/小时，工程投资估算249.9亿元，其中在宣杭老线仓前站北侧新建杭州西站（6台12线），并新建西动车所。杭州至临安至绩溪铁路东起杭州市余杭区、途径临安市，西至宣城市绩溪县。线路东接沪乍杭铁路、商合杭铁路湖州至杭州西段，西接拟建池绩（黄山）铁路、昌景黄铁路，路线正线长141公里，我省里程110.7公里，速度目标值350公里/小时，工程投资估算219.3亿元，我省投资估算162亿元。
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铁路杭州西站及相关工程在袁家军省长亲自协调下，国家、省、市相关部门合力推进项目前期工作，10月18日-19日，在杭州铁路枢纽规划批复后，中国铁路总公司在杭州组织召开了湖州至杭州西至杭黄连接线（含杭州西站）、杭州至临安至绩溪铁路预可研审查会，标志着铁路杭州西站及相关工程建设正式启动。
会议一致认为，湖州至杭州西至杭黄连接线、杭州至临安至绩溪铁路两个项目，共同构成了以杭州西站枢纽为中心，辐射往北往南往西3个方向的高铁通道，是提升杭州枢纽地位与能力、优化枢纽客站布局、打造高铁新客站、架构枢纽新过江通道、构建浙江省对外快速通道的重要基础设施。其建设对完善浙江省南北向和东西向铁路通道，缓解沪昆铁路通道能力紧张，打通杭州至武汉铁路通道，助力杭州城西科创大走廊建设，实现省会杭州到各设区市 1小时高铁交通圈，带动项目沿线经济社会发展和开发开放具有重要意义。其建设非常必要，也是非常紧迫。
会议明确，下阶段各有关部门要紧紧围绕2022年杭州亚运会召开前建成的目标，安排落实项目整体推进计划，争取2018年春节前组织可研审查，2018年上半年开工建设。会议要求，杭州市结合城市总体规划，综合考虑多种交通方式的衔接，贯彻落实铁路、城市、产业融合发展理念，同步推进站房概念性设计和站区规划设计；杭州市、湖州市根据本次预可研审查意见以及工可方案确定以后，积极配合总公司做好各项支撑性文件报批工作，在可研审查完后基本具备报批条件。
湖州至杭州西至杭黄连接线项目北起湖州市，途经湖州市德清县、杭州市余杭区，南至杭州市桐庐县。线路北接既有宁杭高铁、在建商合杭铁路和拟建沪苏湖铁路，南连在建杭黄铁路和杭温铁路，在杭州西站衔接拟建的沪乍杭铁路和杭黄铁路，路线正线长142.8公里，速度目标值350公里/小时，工程投资估算249.9亿元，其中在宣杭老线仓前站北侧新建杭州西站（6台12线），并新建西动车所。杭州至临安至绩溪铁路东起杭州市余杭区、途径临安市，西至宣城市绩溪县。线路东接沪乍杭铁路、商合杭铁路湖州至杭州西段，西接拟建池绩（黄山）铁路、昌景黄铁路，路线正线长141公里，我省里程110.7公里，速度目标值350公里/小时，工程投资估算219.3亿元，我省投资估算162亿元。
