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长春的宿命

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未来的长春是哈大线上的工业城市,与齐齐哈尔,大庆并驾齐驱,共同发展。哈尔滨成为这一区域的交通,贸易,对外交往中心,与以上三市形成产业结构互补。不过长春工业基础较强,且哈大线地位强于滨州线,因此这一区域头号工业强市仍将保持。不过短期看,整个东北的工业发展继续不看好,除非未来某一节点,朝鲜问题解决,或者北方航线开通。


来自Android客户端1楼2017-11-05 18:24回复
    长春交通地位上的失落是显而易见的,没有铁路局,没有东北唯一国际航空枢纽的定位。未来较长时间内,哈尔滨扔将保持东北第一大航空枢纽地位,绥满线和哈大线依然是东北最大的交通主动脉,绥满线的改造正在进行中,并且绥芬河至海参崴高铁也在谋划之中,俄罗斯对此非常重视。


    来自Android客户端2楼2017-11-05 18:29
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      哈长城市群虽地处东北亚核心地带,不过在对日韩贸易方面并不占优势,辽东半岛,胶东半岛明显在对日韩贸易上更有优势。


      来自Android客户端3楼2017-11-05 18:32
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        哈长未来的最重要开放对象,只能是俄罗斯。虽然俄罗斯经济并不令人满意。在对俄合作方面,哈尔滨无论历史地位,区位条件,都更优于长春。未来贸易地位的上升是显而易见的。


        来自Android客户端5楼2017-11-05 18:34
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          长春过去的发展方向尝试也很多


          来自Android客户端7楼2017-11-05 18:37
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            比如向南融合于辽中南


            来自Android客户端9楼2017-11-05 18:37
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              然而目前此路不通,发展长吉图,就是笑话,跟朝鲜共谋出海口,是战略上的极大失误


              来自Android客户端10楼2017-11-05 18:39
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                目前哈长城市群的批复,其实国家已经给长春指名了出路,那就是北上。这是目前对黑吉两省效率最高的发展模式,不再各唱个的,大家优势互补


                来自Android客户端11楼2017-11-05 18:41
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                  哈长未来的关系类似南京苏州,南京胜在枢纽作用,苏州工业产值高,双方GDP不好预测


                  来自Android客户端21楼2017-11-05 21:17
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                    某些长春吧友恶犬狂吠,要自重了


                    来自Android客户端22楼2017-11-05 21:17
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