随机登机梯，顾名思义就是飞机自带的用于飞行员上下飞机的可收放登机梯。一般设计成伸缩或者折叠式的结构，不使用的时候，它处于折叠或贴覆状态，作为机体结构的一部分，只有在使用时才打开置放在机体一侧，较大的飞机则放置在飞机下部。图为美国B-1B轰炸机主机轮后部的登机梯。
俄罗斯苏-34战斗轰炸机登机梯也放在主机轮后部。
如果战斗机没有登机梯会怎样？这事可不只是搞笑这么简单！这位TA-4飞行员爬出座舱后沿着空中加油管慢慢挪到机翼位置。看来考验飞行员的不只是飞行技术，还要有杂耍能力。
“幼狮”战机飞行员单杠玩的不错！
八爷的飞行员等不及梯子了，直接跳！
而对于舰载飞机来说，随机登机梯尤其重要，地勤在拥挤的甲板上拿着梯子跑来跑去十分麻烦，也增加了事故隐患。早期的舰载机采用登机脚踏。F2H“女妖”的登机脚踏。
F-8战斗机的登机梯+脚踏。
美国F22是陆基战斗机，在机场使用不像海军舰载机一样有空间的限制，所以没有采用随机登机梯。而F35则安装了登机梯。
这是法国舰载阵风战斗机。
美国F35战斗机，下飞机还是要转个身才行。
F-35/A/B/C全系列都采用这种登机梯。
F-18大黄蜂登机梯较为复杂。
美女飞行员登上F-18。
欧洲“台风”战斗机采用天线式登机梯。
“台风”的登机梯看起来很纤细。
F-14登机梯设计使用很方便。
A-6“入侵者”攻击机的登机梯，进气口蒙皮用的不错。
俄罗斯/前苏联只有少数几种设计了随机登机梯。米格-29K的天线式登机梯。
雅克-130的登机梯设计很巧妙。
苏-25也配备了随机梯子。
空军战斗机一般不太重视随机登机梯，但也有少数战斗机配备。这是F-15的天线式梯子。
F-4“鬼怪”随机登机梯。
A-10的天线式梯子。
中国战斗机受苏/俄影响，为减轻机体死重，包括歼15在内的各型战斗机均未设计随机登机梯。
偶然发现歼20战机座舱下部有一未知设备舱门，形状类似F35的随机登机梯舱盖。那么问题来了，这个神秘的设备舱有什么作用呢？
