手动挡的优势体现在哪里我暂时还没感觉到

如果没直观的了解 那你可以去劲敌 看看那些世界前几的录像 开启遥测 看他们是怎么过弯的

我觉得是跳档，代入感强

我也不知道，但我一直是玩手动挡和车内视角，感觉还蛮有意思的。

自动挡不会到红线换挡，手动挡可以，比如7000转红线，7200转断油，自动挡6500就换挡了，手动挡就可以7100才换挡，你可以选择试驾就知道车子什么时候换挡了，多练练，加油

可能是你没感觉而已，我以前刚玩手动挡也没觉得比自动挡快在哪了，玩了一把劲敌有对比一下子就感觉出来了

一般换挡时机是跟发动机动力曲线和变速箱设置决定的，反正就是卡最大输出或者卡最少换挡这两个方向。

不光只加速 而且我感觉刹车距离更短

手动挡 你过弯的时候 举个例子 自动挡可能 3挡4000转的跑 而你手动挡可以2挡8000转跑 当时速度可能一样 但是出弯的时候 手动挡 加速要快 而且 秋名山急弯那么多 你不可能一直跑大直线 这时候 手动挡的优势就体现出来了 并不是说 自动挡不好 手动挡的话 就算玩的很久 也难免会有失误 比如忘记换挡 或者 减速过弯降错档位

换挡是有延迟的，在延迟过程中动力是无法传递到车轮的。你升级变速箱的时候就有显示延迟减多少。所以自动挡过大弯有可能在弯中减档，就会导致过弯时动力不连贯，而且转弯时减档也会是转速丢的更多。手动挡可以在入弯前就减到合适档位，然后发动机高转速过弯。

手动玩的是跟趾的乐趣，圈速随他去吧

自动挡有个问题，卡转速升档降挡，这种的最大问题在于，有些弯角刚好触发了自动换挡的线，就自己变档位了，但是你可能下一秒马上就又提速/降速了，所以这次升降档就是浪费的。
换挡期间的马力输出间歇会让车子的速度有所下降，因此会比较慢
如果是手动挡，换挡线可以根据实际情况选择，比如临近入弯，没必要升档的情况，可以红线到刹车点直接刹车减档，这样无形中就提高速度了。