以体量最大的经济型家庭用车为例，从不同品牌到具体款型的产品，消费者拥有的选项就达到一千多种。并且，随着城市中心用地成本的攀升，4S网点的位置逐渐向郊区集中，对消费者进行跨品牌车型试驾造成了更多困难。
　　在天猫汽车自动贩卖机网点，用户能够从百余种车型中自由选择，刷脸取车、三天试驾在提升效率的同时，也有助于消费者更深入和自主地完成试车过程。
　　在接受界面汽车记者采访时，天猫汽车总经理俞巍表示，在新零售的大背景下推出汽车自动贩卖和超级试驾服务，核心是运用阿里大数据、新技术去赋能品牌商、经销商，让消费者获得更便利、高效的购车体验，而深度体验则是消费者做购买决策中重要一环。
　　在俞巍多次提到的“赋能”价值观背后，是阿里巴巴及其战略伙伴大搜车撬动汽车行业新零售未来的野心。
　　今年11月，阿里巴巴作为领投参与完成了大搜车3.35亿美元的E轮融资，后者是中国最大的汽车在线零售服务平台，也是这次汽车自动贩卖机超级试驾的线下运营方，在品牌沟通和线下渠道方面有着丰富的经验。
　　对于如何更好地触达消费者，大搜车创始人兼CEO姚军红也补充了自己的见解——目前汽车作为耐用消费品，在全球都是类奢侈品的卖法，因而需要搭建展厅和零售场馆以实现品牌的触达，但在覆盖面积上会造成重叠和不足。
　　通过线上线下相结合，新零售能够有效地赋能厂商，将其体验和销售的服务延展到更远、更多的场景，这也是双方联合推出超级试驾背后的逻辑。
　　截至目前，福特、奔驰、沃尔沃、保时捷、东风日产等品牌厂商已经表达了加入天猫汽车无人汽车贩卖的强烈意愿。
　　自动售车机并不是新鲜概念，美国、新加坡、日本都曾经引入过汽车自动贩卖机。
　　美国二手车交易平台Carvana在美国田纳西州推出过一款针对汽车的“自动贩卖机”——用户在Carvana网站买车完毕后，可以选择前往自提点(自动贩车机)自提车辆，只要投入Carvana提供的特制“游戏币”
　　车辆就会从一个装有20辆汽车的大型机器(5层楼建筑)中旋转下来，通过交付车道传递到用户手中。