如今汽车市场纷繁多样的车型让人眼花缭乱，就算是同一品牌的同一款车，也会被个各种不同的配置分配成N个不同车型，即所谓的高、中、低配。天窗就是能让不同车型“验明正身”的标准之一，虽然现在它已不再是高档车的专属，但依旧会让很多消费者在买车时纠结许久，不仅是因为带天窗的车相对较贵，有时候还要考虑到天窗对行车的作用。
有些像大师一样的*丝买不起那一块天窗，就萌生了天窗改造计划，这对于改装车行来说，那都不是事，价格也不会像原厂的那么贵。然鹅这件事还真不是那么简单。

真的够安全吗？
汽车在定型出厂的时候，都会经过试车和碰撞试验，并且经过专业部门的检验。私改天窗会改变车辆原来的整体结构和设计的安全技术参数，而出厂时带有天窗的机动车在设计时加装了横纵梁龙骨，能够保证车辆的安全技术性能。配有天窗的车型大都会在天窗位置采用特殊材料，并对受力承载路线进行特殊设计。而本来没天窗的车型，设计和用料也截然不同，贸然在车顶开个口，这有可能会降低车架刚度。另外，选择加装天窗的材料质量问题，也会引发安全问题。

真的够密封吗？
对于修车师傅来说，下雨天的感受最明显，因为下雨天来处理天窗漏水问题的要比平时多得多（不下雨也发现不了天窗漏水啊）。天窗漏水一般有两种情况，一个是由于天窗密封条老化，密封不严；另一个是天窗疏水管道堵塞，导致雨水流不下去儿浸入车内。私自安装天窗后，往往防疏水性和密封性不好，排水孔和水槽无法有效地发挥作用，造成车顶、车内腐蚀得不偿失。

请注意！请注意！
天窗的保养也很重要，尤其是轨道和延天窗密封圈。一般在使用2-3个月的时候，把密封胶条或滑轨用纱布沾着清洗水清洗一下，擦干净后涂抹一丢丢机油或黄油就OK了。雨季之前，除了清理滑轨、密封条缝隙里的沙尘，还应在密封条等塑料部件上喷涂少许塑料防护剂或滑石粉。在颠簸的道路上最好不要完全打开天窗，否则可能因天窗和滑轨之间震动太大而引起相关部件变形甚至使电机损坏。天窗面板有隔热和防紫外线的功能，最好用软布和清洁剂清洗，天窗受不了粘性清洗剂。