不知道大家有没有这样的印象
在车里总是似有似无的闻到一阵阵汽油味

究竟是什么原因呢？

有的司机一旦闻到味道就会立即停车检查，当然，这样的习惯是好的，也是最为稳妥的办法，但有时候，掌握那么一点技巧，就能很好的排除这个问题。

首先我们要知道这种汽油味究竟是从何而来呢？
其实大部分情况是，加油加得太满，很多人有这个习惯，加油加满箱，而且加满后跳枪还要将加油枪拔出来再跳几次才肯善罢甘休，直到从加油口就可以看到汽油液面。

而当汽油加的过满，汽油就有可能顺着油路窜入碳罐，而碳罐的作用，原本是用来吸收汽油蒸汽，当浸入汽油后，就有可能从通风孔向外过度散发汽油蒸汽，特别是当空调处于外循环状态时，汽油味尤其严重。

那么碳罐究竟是个什么部件？
我们都知道，油箱中，除了有汽油液体，还会充斥着汽油蒸汽，当汽油蒸汽逐渐增多而得不到散发，那么油箱内的压力就会随之产生变化，从而影响正常的燃油供给，并且在加注汽油时可能会出现受阻的情况。这就是有时明明油表显示还没有加满，加油枪却提前跳枪了的原因。

而如果将汽油蒸汽直接排除，显然不符合目前日趋严苛的环保政策与排放标准。因此，碳罐就成为了解决之道，通过碳罐，将汽油蒸汽进行回收后，再送入气缸进行燃烧，不至于浪费，并减少了排放污染。因为碳罐的能力有限，在仅仅能吸收汽油蒸汽的情况下，直接侵入汽油，当然会导致车内汽油味浓重，不过这种情况，会随着汽油的逐渐消耗而消失。

因此，如果油加的太满导致散发出汽油味，应该将空调循环模式短暂调节至内循环，待到一段时间过后，消耗了一定的燃油后，再开启外循环，就不会出现刺鼻的汽油味了。

还有哪些情况会造成汽油味散发？
首先就是汽油管渗漏问题，如果汽油管出现渗漏，那么汽油味理所应当的会随着空调系统进入车内，其渗漏的部位一般出现在管路接口处，这个我们从日常检查中是可以看出来的，渗漏出来的汽油在经过一段时间后会大量吸附灰尘从而形成厚厚的油泥。


另一大原因则是碳罐橡胶管老化，这段负责连接碳罐与节气门之间的橡胶管，随着行驶里程的增加会逐渐老化，老化即会造成汽油蒸汽泄露，从而总是在车里闻见汽油味。
在日常用车中，如果出现了上述情况，不要一味的怀疑车辆出现了问题，或者很肯定汽油味来自外面的空气，没准就是由于自己总加太满油这个不好的习惯，加到第一次跳枪其实就可以了。其次，对于行驶到5-6万公里的车型来说，勤检查易老化部件也是杜绝汽油味窜入车内的方法。
以后加油注意不要加太满
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素材来源：常州车管所
南京警方综合整理