Urban EV是本田在去年法兰克福车展上推出的概念车，它基于全新平台打造，采用本田最新的科技，前格栅采用液晶屏，能够投射出车标以及交互信息。车身尺寸方面，长度比飞度短了10cm。从Urban EV身上我们看到了很多全新的想法，
包括了通过车身前后的屏幕展示信息与外界交流的想法、通过动能回收和电能转换让车主将多余的电能卖回给电网企业等等，
这些都是值得我们了解的前沿造车和用车理念。本田Urban EV基于全新平台打造，采用本田最新的科技，其造型方正，整体造型和大众高尔夫MK2有些神似。新车前格栅采用了液晶屏，能够投射出本田的车标以及更多信息，
这款全新的纯电动运动概念车造型较为动感，其尾部轮廓采用了溜背设计，并且后车窗的尺寸十分夸张，营造出很强的未来感。而新车的尾灯区域的设计则与法兰克福车展发布的Urban EV概念车较为相似，
不过相比之下，其在四边形光环内部增加了3条光带设计，看上去较为简约。据了解，相比于液态电池，固态电池的特点非常明显：其安全性高。与传统锂电池相比，全固态电池最突出的优点是安全性。液态电解质易燃易爆，以及在充电过程中锂枝晶的生长容易刺破隔膜，引起电池短路，造成安全隐患。而固态电解质不可燃、
无腐蚀、不挥发、不存在漏液问题，也克服了锂枝晶现象，因而全固态电池具有极高安全性。充电15分钟，续航240公里是什么水平呢？以日产聆风为例，该车快充技术可以使车辆在40分钟左右充电80%左右，
而聆风的续航里程为378公里，80%也就是300公里左右。作为一款主打跑车风格的车型，新车从侧面来看，新车轮拱向外突出，营造出宽大车身的感觉。同时新车腰线设计线条非常流畅，也与后轮眉逐渐融为一体。同时新车在后轮眉的下方还设计加有蓝色元素进行点缀，从而突出纯电动车型标签。对于这部车子，网友们喜欢吗？
包括了通过车身前后的屏幕展示信息与外界交流的想法、通过动能回收和电能转换让车主将多余的电能卖回给电网企业等等，
这些都是值得我们了解的前沿造车和用车理念。本田Urban EV基于全新平台打造，采用本田最新的科技，其造型方正，整体造型和大众高尔夫MK2有些神似。新车前格栅采用了液晶屏，能够投射出本田的车标以及更多信息，
这款全新的纯电动运动概念车造型较为动感，其尾部轮廓采用了溜背设计，并且后车窗的尺寸十分夸张，营造出很强的未来感。而新车的尾灯区域的设计则与法兰克福车展发布的Urban EV概念车较为相似，
不过相比之下，其在四边形光环内部增加了3条光带设计，看上去较为简约。据了解，相比于液态电池，固态电池的特点非常明显：其安全性高。与传统锂电池相比，全固态电池最突出的优点是安全性。液态电解质易燃易爆，以及在充电过程中锂枝晶的生长容易刺破隔膜，引起电池短路，造成安全隐患。而固态电解质不可燃、
无腐蚀、不挥发、不存在漏液问题，也克服了锂枝晶现象，因而全固态电池具有极高安全性。充电15分钟，续航240公里是什么水平呢？以日产聆风为例，该车快充技术可以使车辆在40分钟左右充电80%左右，
而聆风的续航里程为378公里，80%也就是300公里左右。作为一款主打跑车风格的车型，新车从侧面来看，新车轮拱向外突出，营造出宽大车身的感觉。同时新车腰线设计线条非常流畅，也与后轮眉逐渐融为一体。同时新车在后轮眉的下方还设计加有蓝色元素进行点缀，从而突出纯电动车型标签。对于这部车子，网友们喜欢吗？
