二线。二线中：合肥（蜀山、包河、庐阳、瑶海、滨湖、肥西、肥东），二线弱：南昌（东湖、西湖、青山湖、青云谱、红谷滩、新建、南昌县）。
一二线城市的吸引力没什么好说的，最突出的是两城的自然禀赋绝佳，合肥的滨湖、天鹅湖、翡翠湖、蜀西湖、南艳湖……等等都是人居的好地，合肥的护城河也是很具特色。南昌的青山湖、艾溪湖、瑶湖、象湖、九龙湖、前湖……等等也是人居的好地，穿城而过的赣江更是让人向往。

湖北人都去武汉了吧

三线：1.芜湖（鸠江、镜湖、弋江、三山），2.马鞍山（花山、雨山、当涂），3.蚌埠（龙子湖、蚌山、淮上、禹会、怀远）。
1.九江（浔阳、濂溪、柴桑），2.赣州（章贡、赣县、南康）。
芜湖是皖南中心，中国四大米市之一。马鞍山是皖江城市带的门户城市，靠近南京的天然优势。蚌埠是安徽的交通枢纽，合芜蚌自主创新试验区中心城市之一。这种地理位置和政策的双重利好，芜马蚌是合肥之后的安徽第二梯队绝对没错。
九江和赣州都是江西的副中心，九江和南昌合作式发展，赣州是南部中心。总的来说九江的开放水平更高，以经济取胜，赣州中心度更好，以城建和商业取胜，更有所长。

潜力：1.滁州（南谯、琅琊、来安、全椒）。
1.上饶（信州、上饶县）。
潜力之所以叫潜力，是以目前的地位、规模、发展程度还达不到三线城市的水平，但是前景乐观。
滁州凭借靠近南京的优势，承接的长三角的人口和产业转移，可谓是安徽最近几年进步最快的城市，买不起南京的房子来滁州也不错，距离滁州最近的来安全椒两县在20公里之内，已经近乎融城，升值潜力也很可观。尤其是全椒县城，处在南京合肥之间，虽然经济一般，实际的吸引力比宁国明光之类的经济强县好上几倍。
上饶，江西新晋副中心，合福高铁穿过让人发现其区位优势，处在四省交界，江西距离长三角最近的城市，近几年城建商业工业都有显著进步，未来的发展还是要取决于江西的政策导向。

特色：1.黄山（屯溪、徽州、歙县、休宁）、安庆（大观、宜秀、迎江）。
1.景德镇（珠山、昌江、浮梁）。
特色是指城市经济、城市规模等不入流，但是旅游、文化、知名度等方面却表现很好。
安庆和黄山都是安徽名城，安徽两字就是取于安庆和徽州，黄山的徽派建筑群、安庆的黄梅戏处处展现着城市独有的文化。
景德镇是首批国家历史文化名城之一，家喻户晓的瓷都，在这里可以感受到中国瓷器文化的精髓。

景德镇的房价已经涨了太多，虽然这两年全国各地都一样大涨特涨。但还是觉得景德镇房价与本地工资水平不符

县级：1.和县。
1.永修。
“”什么鬼？？你说的两个我听都没听过，你确定没写错？“”
除了肥西肥东当涂全椒南昌县上饶县之类的近郊县不算，和县和永修是当之无愧最具发展潜力的县城。
内陆的县级市，只有靠近一二线城市的才有吸引力，不然发展的再好最多最多也就是末尾地级市的水平。
所以内陆的县份，基本只能吸引本县的人，只有靠近一二线城市的县份，通过承接人口和产业的转移，才有全省乃至全国的吸引力。
和县靠近南京，宁和轻轨将两者紧密相连，外地人口也将越来越多。
永修靠近南昌，国家级新区的核心，交通方面来看，永修无疑是江西县级城市最全面的，普铁、快铁、国道、高速公路，距离南昌机场20公里，未来还要上马350高铁和南昌地铁赣江新区延伸段，至少机场和地铁的优势是独一无二，其它地区连规划都没有规划的。

主要还是价格低，不到1w，以后划区应该是板上钉钉的事，长期持有有一定投资性

最后再来评价一下这俩省。
安徽城市目前整体来看也要好于江西城市。
首先合**南昌稍强一点，三线城市安徽3个江西2个，特色城市安徽2个江西1个，潜力城市滁州的前景要比上饶更乐观。
再来看一下我所列举的最具吸引力城市的分布。


就算一二三线和潜力，安徽的城市基本形成一个圈，而江西还这只是昌赣九一条线，加上上饶也只是人字行的线……所以江西城市确实比较单薄。

我发这系列的帖子只为说明两件事。
1.说GDP财政多高没用。拿县级市来说吧，什么贵溪乐平、宁国天长GDP财政那么高，但是不靠近一二线城市就是没用，人家情愿去宿州抚州之类的落后地级市，当然这些落后地级市也只能吸引本地人，反正更别说县级市了，只有真正有价值的地区才有用，而价值不看GDP。
赣皖两地县级市前途如下，除了近郊县。永修和县第一队，无为桐城巢湖丰城樟树高安进贤第二队，其它的真的算了。
地级市也一样，看GDP没用，要看所处的经济圈、政策导向、城建商业交通辐射力。
2.城市怎么样是外地人用脚投票决定的。
这说明第一本地人不算数，因为每个本地人都要到本地的县市去，这能说明什么，每个农村人肯定都去过县城，这只是一种惯性。能让外地人来特别是有钱人来才能叫做吸引力。
第二是用脚，不是嘴巴叫着GDP多高数据有多好看，结果城市冷冷清清、破破烂烂，都是一些周围农村进城的本地人。

宣城？

宜春就这么没存在感吗😊

最近我安徽挺火的一直被抬上来说话。其实我们只是做个默默发展的看客而已

安徽的伪长三角地区宁安，合肥杭州线会，小发展