为什么宝马要发明核桃砂清洗进气系统积碳的方法？
原因有二，第一，和宝马的Valvetronic技术（国内俗称电子气门或气门升程可变系统）有一定的关系，这套系统对气门和进气道的积碳很敏感，当进气门积碳积累多达一定程度时，车辆会出现发动机怠速抖动或震动变大等情况，更严重的还会报故障，所以一般在4~5万公里就要清洗一次积碳，第二，宝马部分车型采用直喷发动机，直喷发动机无法像歧管喷射发动机一样，具有对进气门背面以及进气道的积碳进行自清洁的能力，所以维修厂一般采用拆洗的方法，使用化学洗涤剂浸泡清洗进气门和进气道的积碳，再将溶解和脱落的积碳清理出来，这些洗涤剂毕竟是化学物质，或多或少有一定的腐蚀性；如果经常使用化学洗涤剂清洗进气门和进气道，总会存在一定的风险。
所以核桃砂清洗发动机进气系统积碳就应运而生。这种清洗方法是德国宝马原厂使用的专有技术，近年来在宝马4S店投入使用，所以很多车主表示对这个方法不是很了解。
核桃砂的原料就是核桃壳，将核桃壳破碎以后，经过严格筛选分类和多道工序精炼制成，具有硬度高、抗高压、耐磨损等优点，表面多微孔具有强劲的吸附截污能力，不具有腐蚀性，无毒，在酸、碱、水中溶解度小。许多车主一定很关心安全问题：核桃壳本来就很硬，变成核桃砂以后会损坏发动机吗？核桃壳是一种有机天然的滚光材料，并非化学材料，用它做磨料不会破坏工件表面，使用核桃砂冲刷积碳不伤害发动机，且效果明显。
该清洗方法是在发动机熄火状态下进行的，清洗过程中不能启动发动机。清洗前，师傅严格遵守保养的规范，会给汽车挂上围布，然后拆下进气歧管。下图是清洗前，进气道和进气门的情况，可以看到进气道壁和进气门上都有积碳
并且这种技术现在诚信爱车行提供服务，可以针对各种车辆进行积碳清洗，斯巴鲁、路虎捷豹、奥迪奔驰、均可提升动力。可以体验一下，没有效果不收费用！
清洗后效果
专业设备
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该清洗方法是在发动机熄火状态下进行的，清洗过程中不能启动发动机。清洗前，师傅严格遵守保养的规范，会给汽车挂上围布，然后拆下进气歧管。下图是清洗前，进气道和进气门的情况，可以看到进气道壁和进气门上都有积碳
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