精工GS高频36000手表
国外有玩家拆解了一只精工GS中的“最强”型号，高频精工GS，这只手表使用高频9S85A机芯，摆频36000次/时。这枚机芯中使用了精工最新的技术，走时标准超过瑞士天文台-4/+6，精工GS标准为-3/+5。我们借此看一看GS能不能达到“假想敌”劳力士的水准。


精工GS的盘面和指针。
精工GS的做工和劳力士正好相反，劳力士的表，表壳很圆润，精工GS的处理方式都非常锐。首先我们先看GS的盘面，GS盘面上有细密的放射纹，GS的指针和时标切割的非常锐利。我们可以看到，指针的边缘棱角分明，非常像一把刀剑，表盘立体时标也像“刀削斧砍”出来的，很锋利。这就是精工GS装饰的特点，和瑞士表完全不同，精工GS让人有一种“匕首”、“暗器”的感觉。在各个角度的光线下反射出“寒光”。


精工GS的机芯正面和背面。

精工GS的表冠。
手表的背面，精工GS的装饰条纹，比瑞士一般的日内瓦条纹宽。精工GS的定位是偏向于“工具”的豪华表，所以用的也是钢陀，在钢陀上有鎏金的Grand Seiko刻字，和劳力士、欧米茄的装饰方法类似。去掉自动陀，我们可以看到，精工GS虽然用的是滚珠轴承自动陀，但是自动陀的中心带有螺纹固定，根据拆解者的解释是，GS的这种设计，可以减少自动的陀的零件数，简单牢固。在机芯的正面，去掉盘面后，我们可以看到机芯上有花写GS的装饰，在“看不见”的地方，装饰也没有遗漏。我们在表冠上，也可以看到双层防水胶圈，可见GS和劳力士一样，把防水防尘作为一大重点。


精工GS机芯夹板上的刻字，37个宝石轴眼，6方位调节。

将精工GS的机芯夹板逐个拆下来，我们就能看到9S85A机芯内部的情况。首先在机芯夹板上，我们可以看到鎏金的刻字，刻有37个宝石轴承，6方位调教，可见对机芯的性能要求很高。37个宝石轴承基本保证了机芯里每个轴都有红宝石轴承，一般常规机芯达不到这个数量。9S85A是高频机芯，更多的宝石轴承能减小摩擦。6方位调教是最高级别的调教，瑞士天文台是5方位，精工GS的标准更高。



精工GS机芯的底层夹板。
继续拆下夹板，我们可以看到底层夹板。可以看到，精工GS在底层看不见的夹板上，有一些部分没有进行装饰打磨。对于精工GS，包括劳力士这个级别的手表，这是正常现象。这个级别的手表公价起步在3、4万，机芯装饰要有一些取舍。到了宝珀这种起步价在7万左右的手表，机芯各个部位，看见，看不见的地方，都会有装饰。精工GS的机芯装饰，是同级主流水平。



精工GS的摆轮和游丝。

下面我们看机芯中的关键部分，游丝、摆轮、擒纵。精工GS使用的游丝是Spron 610合金游丝，这种游丝是精工经过5年时间研制而成的。精工Spron 610合金游丝的特点是抗震性能是一般游丝的2倍，防磁能力超过一般游丝3倍。精工GS 9S85A机芯的擒纵轮和擒纵叉使用了MEMS技术处理，通俗的说，就是把擒纵叉和擒纵轮做了蚀刻镂空，擒纵叉和擒纵轮上有大量镂空，减低了重量，减少能量损耗。我们知道，在劳力士新一代3235机芯上，3235机芯的擒纵轮也有相同的镂空处理，但劳力士只镂空了擒纵轮，没有镂空擒纵叉，精工GS做的更彻底。


精工GS的擒纵叉和擒纵轮。

精工GS的齿轮。

因为GS的9S85A是36000的高频机芯，提高擒纵效率，可以提高手表动力。高频36000的优点，就是高摆频可以减少外界振动对手表走时的影响，走时精度高（摆频越低，越容易和外界振动形成共振，影响走时），相对的，就是动力消耗多，对润滑要求高。对此，精工GS的擒纵轮上还有一个细节，在擒纵轮轮齿的末端，有储油的功能，让润滑油留在擒纵轮齿末端，增强润滑。另外，GS在擒纵轮上也加了避震器。


精工GS的避震器、游丝外桩、快慢针。
精工GS高频36000手表和它使用的9S85A高频机芯，是精工GS最精良的手表之一。通过上面的拆解，我们可以看到，9S85A机芯一切以性能为第一位，所有齿轮轴都有红宝石轴承，9S85A机芯的走时标准实际要超过精工GS常规的-3/+5，达到更高级别的每天误差-2/+4标准。熟悉手表的人都能看出，精工GS是一种以劳力士为目标的日本豪华手表，手表性能、装饰水平都和劳力士看齐。性能优先，兼顾装饰。虽然劳力士目前每天-2/+2的误差标准目前在其他牌子的量产手表中还无人能比，但精工GS已经很接近劳力士这一“神级”标准了。之前有人把精工GS称为“东方劳力士”，是有道理的。（本文来源：图/文 腕表之家 炎弹平）

学习了

纠正一下，或者说有个疑问！为何3235机芯这么垃圾。我自己佩戴三款劳力士，但是都不是很如意，在准备入手纵横四海的时候犹豫了。因为怕也不精准。