交通运输面相铁路，交通工程面向公路。

学习的内容方面，交通运输主要针对铁路的行车组织，客、货运输组织以及站场设计。简单学习一些交通运输规划，系统分析，市场营销的内容。
就业方面，交通运输主要去铁路局，地铁公司和设计院（至少研究生）。
交大铁路名校，交通运输名气更响，大二分专业的时候热度也更高。但是相应的保研和评奖的竞争压力都更大。
交通工程的情况不太了解，不过作为转专业转到交通运输的学生，我后悔了哈哈哈哈哈当时应该转到交通工程去。

现在交通工程的培养计划里塞了一些数据挖掘相关的课程。交通工程包括城市道路、公路这些研究方向，以后和大数据、信息化的交互远远超过铁路，就比如出行分析、路网优化、信号控制、还有路径优化算法开发的。怎么选择看你了

这里15级交工人，我们当时分专业，交工基本是属于被调剂专业，因为选择交运的人太多，不能满足每个人的需求，所以很多同学被调剂到交工，而往年专业都是入学就确定的。但是不要觉得交工就是后妈养的，是菜鸡的聚集地。主动选择交工的同学，相当多都保研了，成事在人。而且15级第一次课改，和往届课程相差巨大，难度也提升，可以和14级培养计划比较。

仰望楼上交工大佬

交通工程说白了就是画标线，设计红绿灯，做点交通组织设计

本人本科交运，硕士交工。
总体上感觉还是学交运好（硕士专业是交规），毕竟现在城市轨道交通发展迅猛。就业的话交运一定程度上也能够兼容公路方向的，而交工的同学去铁路就不太容易了。
有学术追求的话选交工，发论文更容易，可研究的东西多，学院的年轻导师学术都挺厉害的，反观交运几乎一片死气沉沉。很多交规的硕博士开题都选了公路方向，可见交工在学术方面的蓬勃发展。
本科就业不太了解，总之专业相关范围内的就业情况其实并不乐观。

我个人理解交通运输偏向设计和管理，交通工程偏向造路修桥施工什么的，不知道对不对

《论职业生涯与发展规划的重要性和必要性》

谢谢大家的回复，小孩今年已经保研到东南大学信控方向也就是智能交通方向，谢谢大家