给纠结去不去召回的车友一些建议

首先声明我不是狗托！本人也是十代思域车主，好了说下正题。
大家网上也看到有的人说召回后车子不行了，有的说好了，关键还有很多键盘侠车黑在里面搅屎，给没去召回的造成困扰
最近空了，所以我也想去召回，怕网上说的那样车子不行，所以去找了台召回后车测试了下
1.召回前的车在起步或者低速时加速多踩油门会有点推背感，一冲一冲的 召回后的车就没有这个感觉，很平顺让你开的索然无味
2我测下来其实召回后的车并没有比召回前慢 思域车主都应该知道这车有涡轮延迟吧，就是深踩油门转速到了有个停顿然后才介入，介入后车子的提速什么不用多说大家都知道 召回后的涡轮延迟基本感觉不到了 （召回前后涡轮都是在1400转介入，那些整天在哪里说道1800 2000转介入的是不是车主，或者开出这么高转速才介入的大神膜拜下
测试开始:1两台车都是1400转涡轮介入一格 为了准确保持了好几秒
2动态加速，都是时速20加速（为了好对比我转速2000多封顶）正常加速行驶和直接2000转左右加速是一样的 召回前的车会有一冲一冲，在加上明显的涡轮延迟让你感觉车子很猛，召回后很平顺，但实际加速并没有比召回前慢
3回去的路上我自己又测试了（我车没召回）涡轮1400转介入一格，正常踩油门转速到2000转涡轮基本保持一格到两个，深踩油门转速到2000转涡轮介入会到三个或者四个，然后掉到一两个
总结：网上说的只能参考，实际感受还是要自己亲自去体验和对比，网上再怎么说都不如自己去体验
我个人体验感受：喜欢前段有推背感有激情的话不用去召回，喜欢很平顺的可以去召回（前提机油不曾多，增多还是老老实实去召回） 两车对比下来加速基本是一样的，召回后的很平顺没有那么冲。