一晃眼，我还以为这贴是我发的

今天才订310，陶总明年上多缸！真尴尬

哈哈。拿下日本四厂，特么宝马杜卡迪都没底气说这话。撞壁撞大了。你拿下川崎我看看

不错啊

我不慌，还有一年半就出去实习我等得起

我的第一批310V二手的，电控真的是问题多，不过我售后的确是没得说，一点小问题都会邮寄零部件过来给你哪怕是一颗螺丝，换过电控之后一点问题都没有出现过

升仕的境况就跟新中国成立的处境一样，没有人看好这个积贫积弱的国家，没有人认为这个靠电控鳌头纸面数据赢得呼声的厂。改革开放以来的飞速发展已是现实。我希望陶总能一直坚守，升仕能不忘认真做车的初心

本人以前开本田cb190威爽版，做工差水，动力弱鸡而且那个版画是白色壳子贴膜贴上去的，唯一优点就是省油真省油。现在换升仕310r二代电控。水枪暴力洗车也没问题，油耗暂时不知道。唯一缺点就是振动，而且比本田大多了。还有两次转弯后轮打滑一样的速度转同样的湾cb190就不会。这个我也感觉奇怪？会不会是后轮宽度的问题还是什么问题。另外就是你们说的陶老板服务好，但我的私信一直不会

干到日本四大品牌？对自己的产品有信息是个好事情。我也很期待，但愿多缸出来不要让粉丝们排队等车，多造点才是最大的信息。

个人感觉，有些时候，吹牛皮吹过头了那就不是好事了，升仕的车固然是好车，优点固然有，但是绝对没有陶冶微博吹的那强悍。其次，整天在微博上吹得秒天秒地的，实际销量是不是真的那么好呢？天天吹嘘要赶超世界一线厂商，说自己多缸机如何如何有黑科技，但是升仕的多缸机已经说了三年了，也没见到个影子，每次问都是推脱说下一年。回归事实，如今的升仕也就是一个310系列作为主打，发动机至今也就是开发了单杠发动机，这样的情况下如何说自己能超越世界一线厂商呢。
希望陶冶最后别和手机界的小米一样毁在自己的营销手段上。

多缸要是三缸的话 那真是上了 破船

你们知道升仕有多努力嘛？

话说3缸机要是能做到国外凯旋675那个电钻音就好了，声浪比四缸鸡还牛🐮

升仕？啊哈哈哈哈 吹牛 b绝对天下第一 别说日本四大厂了 全世界加一起也比不过升仕老板这张b 嘴啊 哈哈哈
唯一能与之抗衡的就是前一阵飞鹰r25 特点都是 愿意吹牛 b 画大饼 然后有一帮狗 b不懂的被洗脑的甘愿去当水军
结果呢