电动自行车电池的使用寿命应该达到多少时间，根据统计资料全国电动自行车电池的平均寿命在10～11个月之间，但是按国家标准电动自行车电池的理论寿命都应该在一年半以上。
在实际用户的使用中同品牌的电池最短寿命只有3个月，最长的电池寿命已接近4a了，究其原因电动自行车厂家说是电池质量不稳定，而电池厂家说是用户使用方法不当。
用户讲是电动自行车的技术还没有过关，这一问题已经成为中国电动自行车的发展历史上引起市场几次大起大落的关键因素之一，电池行业对这一问题进行的研究很多，实际成果较少。
至今市场上很多指导性的理论带有很强的片面性，有一些甚至是错误的。根据中国矿业大学电动车电池超长寿命研究中心连续3a的跟踪研究和大量的电化学分析，我们将电动自行车特有的“随机性早期容量衰竭”现象的研究结果分述如下：
一、随机性早期容量衰竭产生的原因
阀控式免维护铅酸电池的早期容量衰竭问题，是免维护铅酸电池出现后的一种特殊的电池故障，国内对于这一问题的深入研究进行的不多。
由于中国生产和使用富液式铅酸电池的历史很长，这一行业中使用和维护人员中绝大多数人认为铅酸电池的技术简单，他们对于这种电池的使用性能和维护方法已经完全掌握了。
在中国的电动自行车生产企业中，主管电池工作的技术人员多数都曾经从事过富液式铅酸电池的生产、使用或维护工作。他们认为富液式铅酸电池和免维护铅酸电池同属于铅酸电池系列，使用维护中可采用同样的方法。
因此，几乎所有的电动自行车企业在售车时对用户都宣传“电池充电越勤，电池寿命越长”，甚至一些商家和维修人员对用户讲，“没事时，你就把电充上，这样对电池只有好处，没有坏处”。
根据统计资料，在每个城市的电动自行车用户群中约有1／3的用户每天骑行路程很短(每天5～10km)，这些用户多数都采用电动自行车厂家传授的“勤充电”充电方法，因此这些用户的电动自行车电池除了30min／d左右骑行时间其余时间大部分都在充电。
这就使这种用述条件具备，就会出现。而这一条件出现的随机性就构成了这一失效现象出现的随机性，这是一种电动自行车电池特有的早期容量衰竭现象。