周村的公共交通，何时能真正服务于周村区的发展？

十年前，我就在周村吧发过一篇文章，周村区守着北郊镇几所大学，好几万的学生，不开通到周村的公交线路，把学生带到周村城区来消费，为周村经济加把火，然而十年过去了，还是一成不变，真是奇葩……
淄博公交160路，一到周末人满为患，一车又一车，源源不断的把财源都带到了张店区，我不知道咱们周村区怎么想的，真是把这些宝贵财源都滚出了周村，滚到了张店，看人家张店吃香的喝辣的，周村的商业却干瞪眼，吃不饱喝不暖，守着家门口的大学城，却一点好处捞不到，真是让周村人民欲哭无泪(´;︵;`)
周村公交线路目前布局不完善，线路不多，线路规划不是很合理，发车时间间隔长，刷卡乘车折扣少，市民公交出行的意识淡薄。

周村区如果能开通淄博职业学院-齐鲁医药学院-新建路-周村古商城-淄博六中-西外环西的十米以上大公交，可以平时减少班次，周末加开，夜间加点，全程票价一元，刷卡和张店一样六折，把学生客流带到周村城区，方便学子们来周村旅游逛街购物看病就医，也能方便周村市民出行。
淄博市周村区，连一条夜间公交线路也没有，还想真正融入到四位一体主城区？
现在连县级市邹平，公交都能做到1小时内免费换乘，而淄博市难道连一个县级市都比不了？
而且邹平作为一个县级市，都先于淄博市，独立发行了全国通用的交通联合卡并加入了交通联合城市，淄博作为经济大市，在全国近二百六十个城市都加入了交通联合城市，并都发行了交通联合卡的情况下，迟迟没有动静，真有点丢脸！
淄博的轨道交通，还在规划，我看规划来规划去，就是龟划，一点效率也没有，让外地人来到0533鲁C淄博，一点应有的城市形象也没有，轨道交通建设的迟缓和公交优先的落后，反而让城市出行越来越拥堵不堪！
周村发展到没了客运火车站，对外交流已经很落后，晚上坐高铁到淄博，你想回周村临淄桓台淄川博山，只能坐出租车……

淄博公交已经落后于省内很多城市，票价高昂，省内很多城市的区间公交线路票价大多数都低于三元，而且淄博市的夜间公交发展的非常不好，组群式城市，人源不集中，弊端暴露无遗！

随着北郊镇越来越多的大学入驻，大学生未来增加到十万人，而周村区如果还不能把握机遇，抢占先机，争夺市场，我看失去的不止是财富，还有人心……

顶

淄博公交和山东城联公司（齐达通）还完美的错过了今年开通交通联合城市纪念卡的发行，这种发点小财的机会都能错过，真行啊，真能啊，真了不起

周村区守着淄博职业学院和齐鲁医药学院以及未来的多所大学，不赶紧开通公交车把学生们拉过来壮大和刺激消费，简直是浪费资源，白白的流失了潜在消费群，挺可悲的，所以说，开通公交线路，把学生们带到美食城，带到商业街，带到娱乐城，带到富瑞特，带到古商城，带到周村街，带到周村东，方便学子归，繁荣旱码头，大家都高兴，双赢

支持

邹平先于淄博市加入交联，并发行了交通联合卡，很赞！
感谢图片提供者山东交通一卡通群的 Eric 谢谢
以下引用网友云淡风轻的观点：国内252个地级以上城市发行“交通联合”卡，实现一卡走天下。但凡有影响的城市都开通了，而身为各类城市排名前100、前50的大淄博没有开通上榜，确实太丢人！ 公交卡充值网上不能办，只能跑很远的路去那两三个点充值，确实太气人！ 公交专用线划而不用，公交优先只说不做，确实太骗人！ 经济发展，交通先行，城市便捷，公交为重，喊的再多，岿然不动，确实太急人！

本图以及上面几张红色纪念卡，都由山东交通一卡通群主，宋广涛提供，在此感谢(❁´ω`❁)

吧主有心人，必须顶

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