------自行车零件上,主流的转动结构有滚珠和培林。其中滚珠结构在shimano的花鼓、脚踏以及一些低端零件上广泛应用。本文以滚珠花鼓为例,简要介绍一下滚珠结构零件的原理及调整原则。

------上图为滚珠花鼓的剖面图,可见内螺母和珠档夹着滚珠,从而形成一个顺滑的滚动结构。而这个结构的顺滑程度,就取决于内螺母和珠档把滚珠夹得有多紧。
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------一般来说,合适的程度就是,零件装配完成之后,内螺母和珠档把滚珠夹的严丝合缝却又完全不会因为过紧导致转动发涩。
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------滚珠夹紧程度的确认,可以在装配完成后,用手慢慢转动轴杆几个完整的圈,若手感顺滑没有任何麻点的感觉,则没有过紧;用手固定住花鼓,另一只手多个方向摇动轴杆,若没有任何松框的感觉,则没有过松。但是实际上松框的感觉是较难感受到的,所以推荐多次微微拧紧来调动,直到有过紧的感觉,再往回微调一次,就是较为理想的状态。
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------滚珠结构零件的装配,并不是简单的用扭力扳手就可以完成的事情。需要多次的调试和一点经验。
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------此时需要注意到外螺母,外螺母的作用是固定内螺母,所以拧紧外螺母的时候,必须用扳手固定住内螺母。
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------装配时,并不能靠先锁紧内螺母来确认松紧度后完成装配。因为锁紧外螺母时,会把内螺母略微往内推,则本来通过内螺母调好的松紧度,会变得更紧。所以我们需要通过多次完整装配,来确认滚珠结构的松紧度是否合适。
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------后话:并非所有滚珠结构,两侧都有螺母,因为只需一侧的调试,就可以调整两边滚珠结构的松紧度。脚踏就是最好的例子,shimano的锁踏也是类似这样的结构,调整原理也类似。

------上图为滚珠花鼓的剖面图,可见内螺母和珠档夹着滚珠,从而形成一个顺滑的滚动结构。而这个结构的顺滑程度,就取决于内螺母和珠档把滚珠夹得有多紧。
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------一般来说,合适的程度就是,零件装配完成之后,内螺母和珠档把滚珠夹的严丝合缝却又完全不会因为过紧导致转动发涩。
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------滚珠夹紧程度的确认,可以在装配完成后,用手慢慢转动轴杆几个完整的圈,若手感顺滑没有任何麻点的感觉,则没有过紧;用手固定住花鼓,另一只手多个方向摇动轴杆,若没有任何松框的感觉,则没有过松。但是实际上松框的感觉是较难感受到的,所以推荐多次微微拧紧来调动,直到有过紧的感觉,再往回微调一次,就是较为理想的状态。
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------滚珠结构零件的装配,并不是简单的用扭力扳手就可以完成的事情。需要多次的调试和一点经验。
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------此时需要注意到外螺母,外螺母的作用是固定内螺母,所以拧紧外螺母的时候,必须用扳手固定住内螺母。
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------装配时,并不能靠先锁紧内螺母来确认松紧度后完成装配。因为锁紧外螺母时,会把内螺母略微往内推,则本来通过内螺母调好的松紧度,会变得更紧。所以我们需要通过多次完整装配,来确认滚珠结构的松紧度是否合适。
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------后话:并非所有滚珠结构,两侧都有螺母,因为只需一侧的调试,就可以调整两边滚珠结构的松紧度。脚踏就是最好的例子,shimano的锁踏也是类似这样的结构,调整原理也类似。