那是联通车站和项目之间的车站核，通俗点讲，就是一个立体化的十字路口，可以有效地解决人流的疏导。车站核总高度55米，宽度约50米，由8个层层旋转的椭圆叠加而成，通过车站核可以联通地下负二层地铁站的出入口、地面一层公交巴士接驳站点、地面第二层连接城际轨道入站大厅、地面三层高铁入站大厅。交通换乘十分便捷，而且据测算，这个车站核的作用能有效引导日均80万人次客流，比现在的广州东站还要厉害，虽然现在还未启用，但是还是蛮值得期待的。