12月4日上午
随着最后一方顶板混凝土成功浇筑
地铁14号沙湖站主体结构顺利完成封顶
这也是14号线首座封顶的车站
最后一方混凝土浇筑

封顶仪式现场

关于14号线沙湖站
沙湖站位于坪山大道和荣昌路交汇处，沿坪山大道东西方向布设，为地下二层岛式曲线车站，采用明挖顺作法施工，长288米。

沙湖站施工现场

沙湖站鸟瞰图
自开工以来，深铁建设集团联合施工单位中铁南方和中铁广州局克服前期改迁管线种类多、施工场地狭窄、地质条件差、雨季土方外运难、内外协调难度大等诸多困难，科学组织、合理配置资源、加强过程控制。

侧面开挖+全套筒冲挖钻机
在车站主体围护结构施工中，优化施工工艺，采用全套筒半回转冲挖钻机，提高了围护结构施工工效；
采用设立多个出土点侧面开挖的模式加快了出土的进度和速度；
采用盘扣支架+侧墙大模板形式，压缩工序转换时间，为实现车站整体施工创造了有利条件。
关于地铁14号线
地铁14号线作为坪山区首条地铁快线，是深圳“东进战略”的主要交通线, 起自福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站。
线路全长50.34公里，设站17座，车辆停车场及车辆段各1座。
全线采用自动化无人驾驶技术，最高设计速度为120公里/小时。
作为深圳“东进战略”的主要交通线
14号线预计2022年建成通车
届时
龙岗到市中心区将进入30分钟交通圈
坪山到市中心进入40分钟交通圈
深惠到市中心进入1小时都市圈

14号线线路图
你关心的线路最新进展
截至目前，地铁14号线工程进展平稳有序。
第一阶段前期工程完成100%
主体结构工程开工率100%
地连墙已完成94.43%
咬合桩已完成95.64%
土石方已完成60.32%
目前已有12台盾构机在各个区间进行掘进，主体结构施工和盾构施工已形成齐头并进的良好局面。【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】