宿州西站的可惜，因东站太远，没法合并运行，因南部塌陷，没法引

宿州西站的可惜，因东站太远，没法合并运行，因南部塌陷，没法引入火车站运行。

听说阜阳要在颍泉区设站，站房面积15000，一个区站，这都赶上宿州新火车站的面积了

如果京沪线，京沪高铁线，淮宿阜，宿蚌，宿淮线全部一站式运行，又是另一副光景了，说白了还是南有蚌埠，北有徐州，ZF不够争取，眼光没放远。

宿州西站的规模居然小于淮北南站……
宿州西2台6线，淮北南3台7线兼顾始发功能……

宿州南部是塌陷区也不是主要原因，完全可以搞高架桥连接至既有宿州站……
问题是需要努力争取并加大公关力度……
可以采取地方完全出资且寻找高层及专家的支持……

就是路过一下而已

停靠站而已，也没想着成为枢纽站

有站总比没有站好吧，别再瞎想乱说了！

没事，以后修地铁

三个火车站属实有点奇怪，2000万人口量级城市主流的车站两个就够了，比如上海站上海虹桥、北京站北京南站

城际铁路不和宿州站并一起东西广场可惜了

铁总修淮宿蚌主要是为京沪高铁减压的

真心搞不懂，双堆枢纽站意义是什么，zf实在没本事就撤了宿州西

这铁路本来就是隔壁主导的，不让宿州西成枢纽，拿双堆恶心宿州很正常。你看徐州萧县对接但凡涉及到段园的，不是拖就是直接凉凉，吃相一直都不好看。。

听说2021年火车站坐不了火车了，要改火车方向

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