M88的推重比是8.3左右。推力大概是72.9千牛。装备的阵风空重9.5吨，内油4.7（4.9？）吨，空重加内油总重量14.2吨。推重比勉强到1。
F110-129推重比在7.3左右，推力为129千牛，装备该发动机的F15E空重13吨多。内油似乎是6.7吨左右。空重加内油为20吨出头。推重比接近1.3。
EJ200推重比10。推力大概是9吨往上，（增推型暂且不算，110同样没计算134型号）空重11吨，内油是5吨不到。内油加空重是接近16吨。推重比1.1出头，不到1.2。
由此可见，装备F110的F15，在推重比上比阵风低了将近1点，比EJ200低了2点多，但是最终装机完成后，整个战斗机的推重比反而是最好的。如果从追求整机的推重比上来说的话，哪怕推重比低一些的双发大推造出来的重型机也比先进一些的双发中推要好一些。至于说机体带来的改造空间和各方面性能。恐怕无论是阵风还是台风都没法和末代15比吧。哪怕大家技术水平形同，15的巨大的体型也带来了升级空间和潜力。所以，如果是追求性能的话，个人感觉双方重战肯定比双发中推有很大的优势。如果有人用超级虫来当成双发中战的话，那么我只能说大家自己思量吧。13吨多的重量，2台10吨往上的发动机......。嗯。
至于说为何不说米格29和27。升力体自重本来就达，而且27的内油偏多。所以和西方非升力体飞机不好比较。