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周末提车骑了两天，简单说下个人感受，后面会继续与大家分享交流。个人感觉:车的操控性不错，车身较长但不算重（尤其是提车之前刚感受了一下朋友的哈雷1200），掉头不算轻便但还能接受。起步，骑行，停车，换挡顺畅，空档很好找（之前看到有些帖子说空档难找，还小小的担心了一下），加减档都是踩，这点不错，毕竟穿个白鞋或者拖鞋挑档就不太方便了。由于我刚提车，只骑了几十公里，感觉车的低扭输出不像想象中好，目前还没有带过人或者走过连续上大坡，不知道负重后动力是否足够。平地起步后基本就三挡了，四档到五六十就要提五档了，本人对速度没有太高要求，不了解这个车的极速能达到多少，不知道五档能跑到多少，目前只骑到八十。之前骑朋友的哈雷，在市区基本没上过四档，动力输出差距明显，当然排量和品质，价格都不在一个层面，没有要比较的意思，只是说下个人的感受。目前先说这么多吧，看后面拉拉转速过了磨合期是不是能有所提升。也希望喜欢v16的朋友们能多多指教，大家分享一下自己的体会。
提到低扭，其实我也觉得低扭差点，一档起步有点难受，操作不当容易憋熄火。之前我用92汽油就是，偶尔会起步熄火，后边我看人家说这车压缩比用95合适，我就改了，然后起步稍微有力点，不那么容易一档熄火。
我的车我加装了三箱架子，三箱，挡风，前保险杠，挡泥瓦前后段加长，还有一个大锁和一个碟刹锁，我自己保守估计空车大概在200公斤左右，然后我自己65公斤，有一回我拉个人70公斤，还装一包工具10公斤左右，那天走的一级大路国道，也不说动力多好吧，舍得油门还是可以超车的。大部分时间都是我自己骑，感觉20至80速度是比较好开的，这个速度内舒服。我开车比较佛，到了80后不想再加速，有时候大平路上需要超车也会开到表显95左右，极速啥的我是绝不会试的。
我穷人家滴孩纸，比较在意油耗，这是我比较满意的地方，开到液位报警，自己拿油 枪加，就那个油箱上的那个贴纸规定的位置，大概能加入八九升油，然后再开到液位报警，我一般能跑310至340公里左右。磨合期的时候油耗会有点高，磨合个两三千公里后油耗会下降。
这车的价格，重量，排量，都摆在这了。车这么重，国产250排量机器，兼顾动力和省油的调校，因此不用想它能跑得有多猛。追求加速感，极速刺激，应该去骑趴赛。休闲玩，开这车就对了。
我的车我加装了三箱架子，三箱，挡风，前保险杠，挡泥瓦前后段加长，还有一个大锁和一个碟刹锁，我自己保守估计空车大概在200公斤左右，然后我自己65公斤，有一回我拉个人70公斤，还装一包工具10公斤左右，那天走的一级大路国道，也不说动力多好吧，舍得油门还是可以超车的。大部分时间都是我自己骑，感觉20至80速度是比较好开的，这个速度内舒服。我开车比较佛，到了80后不想再加速，有时候大平路上需要超车也会开到表显95左右，极速啥的我是绝不会试的。
我穷人家滴孩纸，比较在意油耗，这是我比较满意的地方，开到液位报警，自己拿油 枪加，就那个油箱上的那个贴纸规定的位置，大概能加入八九升油，然后再开到液位报警，我一般能跑310至340公里左右。磨合期的时候油耗会有点高，磨合个两三千公里后油耗会下降。
这车的价格，重量，排量，都摆在这了。车这么重，国产250排量机器，兼顾动力和省油的调校，因此不用想它能跑得有多猛。追求加速感，极速刺激，应该去骑趴赛。休闲玩，开这车就对了。
星辰
