“长三角一体化”的后浪，杭州湾新区来了！

最有想象力的机会点，其实在宁波。
不妨看一下统计：浙江“十大千亿”工程的1.2万亿投资，涉及宁波就有6800亿。而国家发改委的《长三角交通一体化规划》中，36次提到了宁波。
最关键的是，此前在众多长三角节点大城市中，只有宁波到上海没有直达铁路。
现在乘高铁从宁波到上海，只能绕道杭州，最快也要2小时上下。若驾车走杭州湾跨海大桥，用时仍需2小时以上。

目前从宁波经杭州湾跨海大桥到上海，仍需2小时
而据《长三角交通一体化规划》显示，一条公铁合建的“沪甬跨海大通道”，今后将连接上海金山和宁波慈溪，从而把沪甬车程缩短至1小时内。
“1小时交通”是一个标志性数字，意味着跨城通勤成为可能，都市圈真正融为一体。
比如欧洲著名的“莱姆斯塔都市群”，4个中心城市阿姆斯特丹、海牙、鹿特丹和乌德勒支，相互之间的交通车程就都在1小时内。
从0到1的机会点，从来都是远大于1+1=2的效应。
本就拥有万亿GDP的宁波，一旦通过高铁加入“环沪俱乐部”，城市的量级必将迎来又一次跃迁。

NO. 2｜贰
不过，宁波楼市也早已如烈火烹油，市区和杭州一样，富人抢房成风。
据统计，截至五一黄金周前，宁波五区住宅成交均价26014元/㎡。整个2020年至今，宁波房价累计涨幅已超1000元，排名全国第一！
半个月前，东部新城的凤起潮鸣开盘，近4万8的洋房，总价800万—1200万，268套房源当天去化95%。
不远处，泊璟廷的二手房挂价已高达7万—11万。
一直与杭州并列人均GDP “2万美元俱乐部”的宁波，终于在房价上，也开始追赶杭州。而与之相伴的，是年轻人开始外溢，“环甬”概念初现。

宁波东部新城，房价已直追杭州上海
相比宁波市中心，外围的奉化、慈溪、余姚和象山、宁海等县市区，主流房价仍在1万5以下。

目前，奉化、慈溪和余姚至宁波的城际铁路已获批。
可以预料，藉由轨道连接，加上卫星城的产业赋能，未来这3条城铁沿线的房价将逐渐“扁平化”，拉近与主城差距，非常像如今杭州的大江东和临安。
只要绝对房价足够低，在长三角万亿基建的拉动下，板块一定会被“轮动”到。

杭州湾南岸的慈溪，同时位于“环甬”“环沪”辐射圈内
若考虑到沪甬跨海大通道的建设，宁波已进入“环沪”范畴，那么“环甬”与“环沪”双概念叠加的慈溪，未来潜力尤其惊人。

慈溪的杭州湾新区自不用说，早已是大鳄云集，上海杭州宁波投资客扎堆。
即便名气稍逊的卫星城，比如观海卫新城，因产业基础的雄厚，加上城铁“观海卫站”的规划，也吸引了不少原籍观海卫的新宁波人“回乡置业”。
慈溪市区高层最贵要2万4，杭州湾新区均价在1万3，

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如果你身边正好有一张全国地图，你可以打开仔细看一看长三角地区，在这张地图上，如果你用一条线把“上海、嘉兴、杭州、绍兴、宁波、舟山”和“常州、苏州、无锡、杭州、金华、义乌”分别连接起来，你看看形状是不是很像一只“蝴蝶”，这就是长三角核心区的大致范围了，而“浙江大湾区”就占据了这只“蝴蝶”的大半部分。

“环杭州湾经济区”正是“浙江大湾区”的建设重点，“宁波杭州湾新区”恰好处于长三角上海、南京、杭州三大都市圈的中心，是宁波接轨大上海，融入长三角的门户地区。世界第一长的跨海长桥--杭州湾跨海大桥的南岸就是宁波“杭州湾新区”，这里距宁波市区约70公里，距杭州市区约140公里，距上海约150公里。这里已经形成了立体交通网，有宁波杭州湾跨海大桥、杭甬高速，已经建成了高铁、高速互为补充的快速交通网，可以快速便捷的通达上海、杭州等地，也很便捷到达宁波市区，形成了与这几个周边重点城市市区约1小时的都市生活圈，且不限购，那么这里的房子可以买吗？

再造一个大宁波
展开杭州湾地图，可以看见，前湾新区恰巧处于环杭州湾大湾区的几何中心。它依托着独特区位和跨海大桥带来的交通便利，展露“再造一个大宁波”的时代雄心。
2018年，宁波公布的建成区面积约345.49平方公里，604平方公里的前湾，规划面积比宁波当下的实际城区还大。事实上，国际化大都市上海，2007年的城区面积也不过600平方公里。此外，根据媒体报道，前湾至2035年规划人口为120万。而以0.3万人/平方公里保守密度计算，至2035前湾完全能容纳约180万常住人口。诸多迹象表明，无论是地域规划还是人口规模，前湾新区未来相当于宁波市2.0。
事实上，前湾新区所擎动的未来，远不至于此。
根据规划，前湾新区引余慈加盟，与钱塘新区分庭礼抗，将慈溪、余姚撤市变区打好铺垫。其中，慈溪片区约144.2平方公里，去年GDP已经突破1700亿，经济总量连续位居浙江县级市首位。未来，慈溪将聚集前湾的能量，成为带动湾区经济的重要增长极。同样被“并入”的慈溪坎墩街道正是未来慈溪“高铁新城”所在地，是宁波大市的北区枢纽所在。而慈溪客运中心至宁波的城际铁路预计于2021年建成通车。建成通车后慈溪至宁波约1小时到达，慈溪将完全融入宁波城市一体化。前湾经济的来临，对慈溪的意义已不只是停留在地段价值，而是整个城市大格局的提升。试想一下，假如慈溪撤市变区，全面拥抱宁波，楼市将迎来全新的价值裂变。

宁波前湾新区涉及宁波杭州湾新区和余姚、慈溪部分区域，这是浙江大湾区计划中融入长三角一体化国家战略的重点，是浙江省打造四大新区的其中之一，将成为浙江以及长三角产城融合的首席代表。专门成立前湾新区指挥部，就是意在全力打造长三角高质量一体化发展的标志性战略大平台。

一旦新区牌子挂上，就如引擎正式启动，以汽车产业为主导的产城发展全面进入快速道，将成为中国的“升级版”底特律。

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下面给大家详细介绍一下前湾新区（杭州湾新区）空间布局、楼盘分布以及楼盘详情资料。

杭州湾新区空间布局：
宁波杭州湾新区规划总面积706平方公里，其中陆域面积356平方公里，海域面积350平方公里，辖1个镇，拥有常住人口约30万余人。

目前杭州湾新区分三个板块：商务新城板块（南部新城、滨海新城）、高端产业区、湿地休闲区。

杭州湾新区商务新城区板块由南部新城和滨海新城组成。

【宁波杭州湾新区-南部新城】
宁波杭州湾新区南部新城：南部新城规划总面积为23.5平方公里，规划总人口约20万人。四至范围为：东至陆中湾江，南至滨海一路，西至三八江，北至十塘横江及越林湖区块（东至兴慈七路，南至滨海一路，西至兴慈八路，北至金溪西路）。截至2018年8月，已开发面积约10平方公里，项目30余个，总投资约700亿元。拥有世纪城、合生国际新城两大城市综合体，华强方特主题公园、4A级海皮岛两大景区，区内拥有医疗、教育、金融服务等城市配套，上海仁济医院杭州湾分院、宁波科学中学、宁波财经学院、宁波汽车学院、金融集聚区、体育公园、观塘湖公园等项目已建成，吉利汽车集团总部和企业大学也已落户。未来南部新城将打造成为宁波对接上海的南门户，一个集欢乐度假、创新智慧、生态宜居三大功能于一体的“水秀悦城”

【宁波杭州湾新区-滨海新城】
宁波杭州湾滨海新城于2016年10月规划建设全面启动，规划建设面积约78平方公里，宁波杭州湾新区滨海新城效果图(5张)以“出行步行化、理念国际化、生产城镇化、实施可行化”为理念，目标是建成“21世纪中国样板小城”。宁波杭州湾滨海新城主要建设发展企业总部、研发中心、文化公园、商业综合体、商务楼宇、高端教育、高端居住、文化娱乐等形态与设施。先行启动区规划布局3个主题小镇、3个主题湖、3个主题森林，形成“组团式+TOD+生态廊道”布局，可容纳20万常驻人口。