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有谁了解近期山东高速四改八的的扩建计划吗?日兰高速,济广高速
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子不语
九达天衢
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有谁了解近期山东高速四改八的的扩建计划吗?日兰高速,济广高速现在已经过饱和了。
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九达天衢
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日兰貌似在改。我前几天走了。
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九达天衢
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济广高速 济南 ---东平段迫切需要拓宽了。今天刚从外面游玩回来,两条平行的高速在东平交汇后朝济南方向变为一条路,太拥挤了。
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九达天衢
9
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借楼主话题
顺便聊几句河南的高速路。
这个假期去了趟洛阳旅游,也没多跑,主要跑了连霍、日兰、G55二广高速等几条。连霍是7年后第二次跑,第一次是去西安,这次是去洛阳,往返东西方向都跑了。已经没有13年时我第一次跑时的惊艳,那时第一次跑这种八车道高速,国庆自驾去西安,只竣工了洛阳往东,洛阳往西还在施工,感觉是真好。这次跑明显感觉道路损毁比较严重了,颠簸也比较严重,新补的路面基本都是左侧第二车道,胎噪相当大,新补路面与隔壁车道有落差,变换车道车体晃动明显,这点我很奇怪,按说这个车道没什么大车,损毁应该不严重才对。再就是各种限速,不是导航提示的限速,而是正规的龙门架标注的限速,最高值不停在120-100间变化,可能也是地形路况等因素导致的。特别是东向西时郑州--洛阳段的分离路段,真心不是很舒服,单方向车道不断在四车道与2+2车道之间变换,速度也始终起不来,稍有事故,就导致整条道路受影响,这一段说是四车道相当勉强,不如说是两条并行的两车道。西向东方向倒是一直路基是整体的,但依旧是限速值不停变化,四个车道多数时候只有最左侧车道能允许跑120。咱不熟悉当地交警管理的严格程度有多少,所以其他车道既然标明限速110、100甚至90,所以在其他车道也不敢太快。对比之下 感觉现在的济青北线实在太舒服。对连霍这次印象不好,可能也是因为我最近一年频繁跑济青北线给惯得。我的印象中老济青北线虽窄,但路面质量还是很好的。专门停车去了趟郑州北服务区,也比较老了,不看健康码不测温,甚至很多人不戴口罩进出。今天返程,一路上各种显示屏10点-18点,大货车不允许上高速,可能是为了保畅通。
日兰河南段跟咱们这边日兰的路况感觉差不多,但印象很深的是一路有警示牌强调大车不允许占左道。
G55洛阳段也在拓宽改造,早上走的,没多少车,但貌似没影响双向四车道同行,但他们没像咱们这边拓宽时把外侧车道变成应急车道用,只是施工围挡占用了部分应急车道。这条路跑的里程短,我的观察可能不具有代表性。
发现洛阳公路一个特色,好多路直接叫快速通道、快速路什么的,比如洛偃快速通道、古城快速路,但发现限速都在70。市区封闭的快速路限速能达到80,但辅路貌似只有40。主路进辅路就看那摄像头不停地在闪。洛阳市区很多看似很宽的路导航提示限速都在50-40,我不小心就超速,不知道当地测速抓拍多不多 。济南这几年绕城内不限速搞得我对这种情况很不适应。
说这些绝非对河南人民有啥看法,相反我一直对河南人民有相当的好感。河南历史悠久,我本人是个历史爱好者,这次去实际也是一次历史游,先后去了二里头、龙门石窟、洛阳博物馆等等。但凡路上看到个地名,立即会想起历史上发生的一些故事。写上面那些只是记录了一下与山东特别是济南这边不同的一些地方。
还给纯洁一耳光
龙腾油城
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11年被京港澳高速河南段惊艳到了
是双向12车道还是10车道?
东晴西雨505
初识海岱
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济广我是经常走,即使是平常时候也经常遇到堵车。
有关部门对这段高速的状况肯定心知肚明,就是不知道为什么一直没有实质性扩建的计划。乐观估计两年内就能有消息传出。
日兰高速想扩建恐怕五年内没戏,巨野至菏泽段能先开工,想来是菏泽政府出了大力的。
其实还有沈海高速青岛至日照段车流量也非常大,不过这条高速更不受重视。
jk1001213
江北水城
4
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收费年限没到怎么改,
o931769164
威震海疆
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沈海什么改啊,两车道要命了
热心市民舔狗刘
初识海岱
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我省就没有一个半岛到西南方向的直通高速,半岛地区对外通道主要还得经过济南
莫奈的睡莲池
龙腾油城
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东青高速
峰峰小仙
孔孟之乡
12
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京沪四改八通车,罗岚通车,目前沈海高速急需扩宽改造,临腾已经提上日程,日兰目前不需要
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九达天衢
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山东高速太久了,以前修的四车道现在好多都太窄了
ccaiyp2010
初识海岱
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日兰临沂段都测量好几次了
神山玉皇顶
九达天衢
9
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日兰确实应该改了,走过几次,限速110,哎
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