前段时间,有一个叫啊荣的改装车友在贴吧找到我,看到免费提供排气方案的改装案例,于是,加了我微信好友之后就有在了解一些关于啊荣的改装想法
啊荣的A3是一台两厢版本的搭载EA888的2.0T奥迪A3,也就是尾标罕见的40TFSI版本,在某改装店刷了特调,改了KN的进气,搭配了KUNT的高流量头段,以及一些车身加强件和整车的杯士,我们用电脑读取,这台A3在刷电脑后,涡轮压力数据惊人的达到了1.3bar,瞬压1.5左右,于是,推荐了70管搭配的中尾段双阀门鹦鹉排气,同时搭配2个阀门。在外观上,我们给他定制的是S3的升级款后唇,搭配四出尾嘴。
作为贴吧的“活跃人士”于是忍不住分享出来给贴吧里面的改装爱好者们。下面看施工作业图。
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黄色的避震是KWV3品牌避震,是车网改装的,KWV3避震具有家用和赛道兼备的功能,也是避震器中比较高端的改装品牌。下面开始拆原车排气并且拼接好改装的排气
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拆完的样子空空的,有点小帅,奥迪A3和高尔夫其实是同底盘,在排气和许多底盘是通用的,所以在拆装这方面还是比较好解决的。
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原装排气和改装排气的对比,原装排气相对走位简单一点,不过中段的2个大鼓限制了奥迪A3的原本应该有的动力输出。不过鹦鹉PAPAGEI的中尾段排气做工很精致,车主啊荣说这个品牌的排气就是排气品牌中的艺术品,下面附图一下A3的鹦鹉排气的基本构造。
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拼接完成。
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准备好拼接过程中的一下细节,比如先把卡箍往上套好,同时先对好每个地方的位置,方便安装的时候一气呵成,不会东找一下,西找一下,浪费时间。
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一气呵成,装在车底下的时候严丝合缝,完美的对应了原车的位置。下面进行微调,微调的内容包括整体排气有没有对汽车底盘有磕碰,尾嘴位置有没有对后唇有磕碰,以及后唇的长短,高度,还有伸出来的长度进行调整。
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调好的整体就是这样的整整齐齐,啊荣特意选择了双阀门,这样的好处是让排气管在出气的时候,能够更均匀的出气
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调整好了之后,放下来,能够看到完美的契合了后唇和整体车型的整洁性,而且外观上有很大的改变。相对于三厢的A3定制S3的中尾段样式,二厢的四出排气更是一种同的改装风格。改装路上千千万中改装风格,我将一直为贴吧的车友们免费提供排气的改装方案。
啊荣的A3是一台两厢版本的搭载EA888的2.0T奥迪A3,也就是尾标罕见的40TFSI版本,在某改装店刷了特调,改了KN的进气,搭配了KUNT的高流量头段,以及一些车身加强件和整车的杯士,我们用电脑读取,这台A3在刷电脑后,涡轮压力数据惊人的达到了1.3bar,瞬压1.5左右,于是,推荐了70管搭配的中尾段双阀门鹦鹉排气,同时搭配2个阀门。在外观上,我们给他定制的是S3的升级款后唇,搭配四出尾嘴。
作为贴吧的“活跃人士”于是忍不住分享出来给贴吧里面的改装爱好者们。下面看施工作业图。
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黄色的避震是KWV3品牌避震,是车网改装的,KWV3避震具有家用和赛道兼备的功能,也是避震器中比较高端的改装品牌。下面开始拆原车排气并且拼接好改装的排气
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拆完的样子空空的,有点小帅,奥迪A3和高尔夫其实是同底盘,在排气和许多底盘是通用的,所以在拆装这方面还是比较好解决的。
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原装排气和改装排气的对比,原装排气相对走位简单一点,不过中段的2个大鼓限制了奥迪A3的原本应该有的动力输出。不过鹦鹉PAPAGEI的中尾段排气做工很精致,车主啊荣说这个品牌的排气就是排气品牌中的艺术品,下面附图一下A3的鹦鹉排气的基本构造。
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拼接完成。
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准备好拼接过程中的一下细节,比如先把卡箍往上套好,同时先对好每个地方的位置,方便安装的时候一气呵成,不会东找一下,西找一下,浪费时间。
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一气呵成,装在车底下的时候严丝合缝,完美的对应了原车的位置。下面进行微调,微调的内容包括整体排气有没有对汽车底盘有磕碰,尾嘴位置有没有对后唇有磕碰,以及后唇的长短,高度,还有伸出来的长度进行调整。
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调好的整体就是这样的整整齐齐,啊荣特意选择了双阀门,这样的好处是让排气管在出气的时候,能够更均匀的出气
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调整好了之后,放下来,能够看到完美的契合了后唇和整体车型的整洁性,而且外观上有很大的改变。相对于三厢的A3定制S3的中尾段样式,二厢的四出排气更是一种同的改装风格。改装路上千千万中改装风格,我将一直为贴吧的车友们免费提供排气的改装方案。