车票·路子
“中国有1.3亿外出务工者。他们只在每年的春节返乡。这是世界上最大的流动人口。”《归途列车》的引子，这样的字幕配着2008年初广州火车站拥挤的人群。
2006年冬天，广州的一处城中村，赤膊的工人把一个个纸箱堆在街边，镜头停在纸箱上的“MADE   IN   CHINA”；在张哥和陈姐打工的车衣厂，嘈杂的机器声中，两个孩子躺在一边工作台上的衣料堆旁酣睡。
2007年初，三年没回家的张哥陈姐，连着好几天去火车站，却还是买不到座票。老张脸上是竭力克制的焦虑。《归途列车》摄制组有四个人，因为拍摄得到广州火车站的协助，他们早已买到车票。但他们不能帮这对打工夫妻解决车票，必须跟着他们一次次去排队。老张夫妇知道这些“电视台的人”其实有路子。“他们太老实了，从没有向我要过任何帮助，尤其是爸爸，他的自尊非常令人敬佩。”导演范立欣说。因为不知道张哥哪天才能买到票，摄制组其实在很早之前就买了同一车次连续三天的车票，确保能和他们一起上火车。
火车站售票处的拍摄让摄制组非常头疼。拍纪录片的总希望别引起注意，但在火车站他们总是引来围观，拍摄老张夫妇排队买票，还险些点引起骚乱。春运期间，排了两三天队的人到了售票口总是被告知没票，可是黄牛手上却有发往各地的车票，人们一肚子怨气。他们很自然地把摄制组当成了电视台的记者。“被误认为官方媒体的我们很容易成为失控情绪的发泄口。最后还是警察把我们从上百人的包围里解困出来。”摄影师孙少光自述道


归途·站着说话不腰疼
《归途列车》里所有田园的镜头都是最美的，虽然中国的农村未必到处都像广安的回龙村那样山清水秀。城市人看到那样的画面，可能大多会疑问，为什么他们必须离开这么美的地方，去沿海城市拥挤、简陋的环境里打工。国外的很多观众的确也这样问了。
“我希望让观众在这一刻发现自己是一个站着说话不腰疼的人，”范立欣说，“农村很漂亮，但是你不想想农村生活有多苦。你坐在电影院里看这个农村很美，但你不会愿意生活在那个地方的。我希望观众有这样一个自省的过程。”
移民加拿大之后，他看过大量经济报道和纪录片，他发现：“其实农民工问题不仅仅是中国的问题，而是一个全球化的问题。全球化之后，中国处在产业链和经济链的最末端，再末端其实就是这些在流水线上每天工作15个小时，每个月工作29天的工人。”
发达国家的优渥生活和中国农民工的生存努力之间，是一条复杂的经济链。链条的两端，彼此都不了解。
就像2008年老张夫妇回家的火车上，一个打工的青年对着镜头谈论西方消费观与自己的不同：“我一个月挣2000块，我要存1800；西方人挣2000块，他就花掉2000块甚至更多。他这样是给自己一个压力，更加努力地工作……”“让他们花更多钱的那个东西叫信用卡。”范立欣说。“人都想买便宜货，公司要竞争要降低成本，就把生产或者采购线放到更便宜的中国或者别的发展中国家。这对中国来说，既能赚到外汇，又能拿到新的技术，又能解决很多人就业。其实有伦理观的资本主义并不是坏事，但是中国的劳动力那么多，商人也想赚钱，道德力量很弱，又没有健全的法律，最后倒霉的就是农民工。”“我不是说别买中国货，你不买他们孩子饭都吃不了。我只想说不要忘记了你生活的背后有很多人在吃苦，你至少应该有感恩的心情。”在海外放映时，范立欣告诉观众。“归途”是范立欣想提的一个问题。“这个家庭的未来到底在哪里，他们会回归到什么地方？农民工这个群体，未来在哪里？”


希望社会给他们更多的关注与帮助！

对农民工很同情，理解工作人员辛苦，对现实很无奈！国情一时半会改变不了！

祝福他们