吐槽一下苏南和苏北之间的交通问题。
都2020年了，苏南苏北客流运输还靠大巴，平时一坐五六个小时，节假日八个小时往上，再堵一点可以在高速上过夜。
高铁也就这两年才开始修，不过截止目前整个江苏省还没有开通一条贯通南北的高速铁路，（京沪高铁过了徐州后全程就在安徽跑了）等连淮扬镇和盐通今年年底通车这一历史总算就可以结束了，你很难想象一个沿海经济大省在铁路方面能如此落后，我们经常开玩笑说江苏平原修高铁比内地山区修高铁难度还大。
很多人说有私家车就行了。其实南边的同胞真的没什么出行烦恼，公路发达铁路发达，沪宁线那班次排的比公交车还密，非高峰期出行哪还用提前买票啊，到高铁站再买都来得及。
但是，北边的同胞就没那么舒服了，徐州还好有一条京沪线穿过方便很多，其他的城市哪个不是坐大巴呢，就普通火车那龟速我还不如在大巴上煎熬了。开私家车跟坐大巴没区别，可能就快个一个多小时，本质上你还是要开三个多小时到四个小时。其实我不用多说，江苏基本80%的高校都在苏南，在南边上大学的人都深有体会吧。
苏省面积很小，我觉得南北当天往返应该不是什么大问题吧，但是目前并不可能，因为南北的大巴只有早上和中午发车，但是你早上走中午根本到不了啊，所以就是说你想往返得两天。
这就是苏大强的不强之处—南北交通问题。
#江苏#
都2020年了，苏南苏北客流运输还靠大巴，平时一坐五六个小时，节假日八个小时往上，再堵一点可以在高速上过夜。
高铁也就这两年才开始修，不过截止目前整个江苏省还没有开通一条贯通南北的高速铁路，（京沪高铁过了徐州后全程就在安徽跑了）等连淮扬镇和盐通今年年底通车这一历史总算就可以结束了，你很难想象一个沿海经济大省在铁路方面能如此落后，我们经常开玩笑说江苏平原修高铁比内地山区修高铁难度还大。
很多人说有私家车就行了。其实南边的同胞真的没什么出行烦恼，公路发达铁路发达，沪宁线那班次排的比公交车还密，非高峰期出行哪还用提前买票啊，到高铁站再买都来得及。
但是，北边的同胞就没那么舒服了，徐州还好有一条京沪线穿过方便很多，其他的城市哪个不是坐大巴呢，就普通火车那龟速我还不如在大巴上煎熬了。开私家车跟坐大巴没区别，可能就快个一个多小时，本质上你还是要开三个多小时到四个小时。其实我不用多说，江苏基本80%的高校都在苏南，在南边上大学的人都深有体会吧。
苏省面积很小，我觉得南北当天往返应该不是什么大问题吧，但是目前并不可能，因为南北的大巴只有早上和中午发车，但是你早上走中午根本到不了啊，所以就是说你想往返得两天。
这就是苏大强的不强之处—南北交通问题。
#江苏#
