那你的意思是太焦高铁修出来是个错误，晋东南的人口别流动了？

发错地方了吧？这不是应该发到政治局常委会上讨论的吗？

途径焦作的焦枝铁路、焦柳铁路已经为铁路货运做出很大贡献了，得到什么了，郑焦城际铁路、太焦客专通车之前每天几趟绿皮火车，去个郑州2.5个小时，还得绕行新乡。所以焦作大力支持修建高铁。

普铁如果没有客车 运量可以大增 参考大秦铁路

无知当高明

一切以人为本，修了高铁，普速线解放出来的运力也能加不少客运，更何况高铁货运车也出来了，一样能载货！

还有这种奇葩言论，服了

脑残

其实楼主格局很高。说的并不是太郑，而是整个国铁

是的，当初建高铁是为了客货分离，客货合理化配置，降低货运成本（中国铁路货运成本高的不正常），推进市场化改革。结果搞成了政治象征符号，离市场理性更远了。货运价格也更高了（补贴亏损），客货比例更不正常了。

人都不能流动你让货物流动？没有中西部的人力人才资源支持东南沿海那些工厂能办起来？那些工厂办不起来能有那么多货物流通？再说了，高铁物流你没听过吗？别总是显得自己孤陋寡闻。